原標題：深圳地鐵10號線(xiàn)完工

8月13日，中鐵二十二局集團兩名技術(shù)員對深圳地鐵10號線(xiàn)崗頭車(chē)站完成了最后一次車(chē)站外觀(guān)質(zhì)量巡查檢測。至此，深圳市新建地鐵10號線(xiàn)全部完工，通車(chē)在即。

中鐵二十二局集團項目經(jīng)理王賓介紹，線(xiàn)路全長(cháng)29.34公里的深圳地鐵10號線(xiàn)是深圳市中部發(fā)展軸的重要線(xiàn)路，開(kāi)通后，將改善平湖、坂雪崗、華為新城梅林關(guān)東片區的交通出行條件，緩解該片區的交通壓力。其南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的雙擁街站。通車(chē)后，市民乘地鐵由福田口岸到平湖僅需45分鐘。

由深圳市地鐵集團投資建設的地鐵10號線(xiàn)是深圳地鐵網(wǎng)絡(luò )主干線(xiàn)，是深圳市“東進(jìn)戰略”的重要交通支撐。全線(xiàn)設24座車(chē)站，遠期換乘站達13個(gè)，是深圳地鐵的“全網(wǎng)通”，也是連接中部發(fā)展軸和福田中心城區的主要交通走廊。建成后，它將帶動(dòng)沿線(xiàn)城區更新，形成區域交通一體化，分擔地鐵4號線(xiàn)運營(yíng)壓力，對沿線(xiàn)交通改善、區域發(fā)展起到重要作用。

在項目建設中，中鐵二十二局集團軌道公司項目部加強全天候監測，項目部技術(shù)小組加強技術(shù)創(chuàng )新，科學(xué)優(yōu)化施工方案，不斷加快進(jìn)度。將下穿坂雪崗大道與環(huán)城路交匯十字路口的出入口通道由明挖法變更為礦山法施工，將E出入口的蓋挖施工調整為局部便橋，交通疏解由原計劃的三次減少為一次，最大程度減少了對市民出行管制。

據悉，隨著(zhù)地鐵10號線(xiàn)完工，為順利開(kāi)通創(chuàng )造了堅實(shí)基礎，深圳地鐵網(wǎng)絡(luò )版圖中將增加第九條地鐵干線(xiàn)，運營(yíng)線(xiàn)路總長(cháng)超過(guò)330公里。