二季度深圳新改建非機動(dòng)車(chē)道203.68公里。受訪(fǎng)單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2024年9月12日訊（深圳晚報記者 董玉含） 9月11日，深晚記者從深圳市交通運輸局獲悉，2024年第二季度公共交通服務(wù)綜合指數測評結果出爐。其中，城市軌道交通服務(wù)指數89.88分、常規公交服務(wù)指數85.16分、出租車(chē)服務(wù)指數81.51分（巡游出租車(chē)81.99分，網(wǎng)約出租車(chē)81.21分）、共享單車(chē)服務(wù)指數87.73分?？傮w來(lái)看，城市軌道交通、常規公交、出租車(chē)、共享單車(chē)服務(wù)水平均為“良好”。

軌道交通上新智能化客服終端。地鐵11號線(xiàn)機場(chǎng)站試點(diǎn)上線(xiàn)多語(yǔ)種智能客服終端，該終端具備10種常規語(yǔ)種（中、粵、英、日、韓、法、俄、德、意和西班牙語(yǔ)）實(shí)時(shí)翻譯、智能咨詢(xún)、購票問(wèn)詢(xún)等功能，方便國際游客與地鐵車(chē)站工作人員溝通。

公交服務(wù)可靠度提升，配套設施進(jìn)一步完善。本季度公交線(xiàn)路工作日高峰平均發(fā)車(chē)間隔10.45分鐘，環(huán)比減少0.74分鐘；線(xiàn)路運行準點(diǎn)率達97.77%；三大公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況總體穩定，安全生產(chǎn)事故數為0。

此外，本季度新增公明東環(huán)大道場(chǎng)站等22個(gè)公交場(chǎng)站；新增福永地鐵站東等18個(gè)正式站；協(xié)聯(lián)鹽龍路口等34個(gè)?？空军c(diǎn)由無(wú)設施站、簡(jiǎn)易站改為正式站，為公交線(xiàn)路優(yōu)化及停發(fā)車(chē)服務(wù)提供有力保障，并改善了候車(chē)環(huán)境。

巡游出租車(chē)打車(chē)便捷性及網(wǎng)約出租車(chē)服務(wù)安全性明顯提升。本季度巡游出租車(chē)車(chē)輛上線(xiàn)運營(yíng)率提升至90.05%，環(huán)比上升3.79%，巡游出租車(chē)行業(yè)營(yíng)運規范性、乘車(chē)舒適度總體較好。網(wǎng)約出租車(chē)交通違法率環(huán)比下降0.77%，交通亡人事故清零。

共享單車(chē)基礎設施建設明顯改善。共享單車(chē)停放便捷度、騎行順暢度明顯提升。本季度，車(chē)位合規率為100.00%，環(huán)比上升5.00%；無(wú)障礙交叉口設置率為99.76%，環(huán)比上升1.67%。截至2024年二季度，深圳新改建非機動(dòng)車(chē)道203.68公里，全市非機動(dòng)車(chē)道里程共3915公里。

智能服務(wù)，促進(jìn)公共交通服務(wù)提升。為進(jìn)一步提升市民的出行效率，深圳地鐵14號線(xiàn)試點(diǎn)“閘機常開(kāi)”模式，即保持車(chē)站閘機一直保持打開(kāi)狀態(tài)，當乘客正常刷卡或掃碼后，閘機屏幕會(huì )顯示“綠色箭頭”，可直接進(jìn)出閘機，無(wú)須等待閘機門(mén)的打開(kāi)或閉合動(dòng)作；當遇到無(wú)效車(chē)票或無(wú)票通過(guò)時(shí)，閘機扇門(mén)才會(huì )自動(dòng)合攏，阻擋通行，此時(shí)乘客需要重新刷卡。