深圳新聞網(wǎng)2024年9月10日訊（深圳商報記者 李秀瑜）記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵5號線(xiàn)西延段東門(mén)路站附屬B出入口暗挖通道順利貫通，這是該項目完成的首個(gè)暗挖通道。5號線(xiàn)西延段計劃2025年建成，屆時(shí)，市民搭乘5號線(xiàn)無(wú)需換乘2號線(xiàn)便可直達大劇院站等商圈。

地鐵5號線(xiàn)西延起自目前5號線(xiàn)終點(diǎn)黃貝嶺站，終至大劇院站，線(xiàn)路全長(cháng)2.88公里。共設3座車(chē)站：東門(mén)路站、建設路站、大劇院站。其中，大劇院站可與地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)換乘。

東門(mén)路站附屬B出入口暗挖通道為淺埋暗挖，施工區域主要位于砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化混合巖及強風(fēng)化混合巖中，地層復雜、土質(zhì)堅硬，對施工工藝要求極高。為順利推進(jìn)施工，深鐵集團及相關(guān)單位采用CD法（中隔墻法）施工，即先開(kāi)挖隧道的一側，在斷面中間部位作中隔壁，再開(kāi)挖另一側。該工法減小了每步開(kāi)挖擾動(dòng)土層范圍，縮短封閉時(shí)間，減少結構變形，確保施工安全。

截至目前，5號線(xiàn)西延段東門(mén)路站主體結構完成100%；建設路站主體結構完成100%；大劇院站主體蓋板完成100%，負一層結構完成100%，負二層結構完成70%；黃-東盾構區間完成100%；東-建盾構區間完成100%。