深圳新聞網(wǎng)2024年9月5日訊（深圳商報記者 李秀瑜）記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵五期工程最長(cháng)的線(xiàn)路——地鐵22號線(xiàn)一期工程一階段9個(gè)車(chē)站完成交通疏解倒邊，為后續管線(xiàn)遷改和圍護結構施工奠定基礎。

22號線(xiàn)一期建成后，將串聯(lián)香蜜湖片區、梅林片區、坂雪崗科技城等，從福田中心區到觀(guān)瀾約45分鐘、到臨深片區約60分鐘可抵達。

地鐵22號線(xiàn)一期是深圳城市軌道線(xiàn)網(wǎng)南北中軸快速軌道交通骨干線(xiàn)路，起于上沙站，途經(jīng)福田區、龍崗區、龍華區，終至黎光站，線(xiàn)路全長(cháng)34.7公里。設站21 座，均為地下車(chē)站。包括上沙站、香蜜西站、紅荔西站、香梅北站、北環(huán)中學(xué)站、凱豐站、民樂(lè )站、橫嶺站、民治站、民治北站、油松站、松和站、崗頭北站、風(fēng)門(mén)坳站、觀(guān)湖站、鷺湖站、鷺湖北站、松元廈站、桂花站、庫坑站、黎光站。

其中，樞紐站3座，普通換乘站10座，標準站8座，正線(xiàn)區間20個(gè)。全線(xiàn)設一段一場(chǎng)，為黎光車(chē)輛段和香蜜停車(chē)場(chǎng)。

此次，22號線(xiàn)一期工程完成交通疏解倒邊的車(chē)站為香梅北站、紅荔西站、民樂(lè )站、松和站、觀(guān)湖站、鷺湖站、鷺湖北站、黎光站、桂花站。

為確保導改工作順利推進(jìn)，同時(shí)最大限度減少對交通的影響，深鐵集團及有關(guān)單位與設計單位、各管線(xiàn)產(chǎn)權單位、交警部門(mén)及周邊小區積極溝通對接。組織全員參與交通導改方案推演，提前告知周邊居民，在施工區域周邊設置了清晰明確的交通引導標識，讓車(chē)輛和行人能夠及時(shí)了解道路變化，并安排專(zhuān)人做交通疏導工作，確保交通通行安全。

截至目前，22號線(xiàn)一期工程27個(gè)工點(diǎn)均已進(jìn)場(chǎng)圍擋；綠化遷移已遷移4088棵，完成全線(xiàn)綠化遷移91%；全線(xiàn)16個(gè)工點(diǎn)進(jìn)入圍護結構施工階段，地連墻完成全線(xiàn)設計量1562幅的5.4%，圍護樁完成全線(xiàn)設計量7919根的10.7%。

22號線(xiàn)一期主要承擔福田主中心對龍崗、龍華和東莞等地區的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)多中心組團式空間結構的形成，緩解中部走廊交通壓力的功能。