深圳新聞網(wǎng)2024年9月4日訊（深圳商報記者 涂競玉）近日，深圳“前海地下道路智慧化管控平臺”正式啟動(dòng)建設，計劃于今年底試運行。商湯絕影將助力前海構建深圳首個(gè)核心城區“多點(diǎn)進(jìn)出”地下道路一體化智慧系統，打造數字交通的“最強大腦”。

前海地下道路總長(cháng)約9.81公里，是國內目前建設標準最高的地下道路工程，也是少見(jiàn)的多點(diǎn)進(jìn)出城市地下交通工程。它將形成相互連通、逐級分流的獨立完整地下交通系統，成為前海內部的交通主動(dòng)脈。

據悉，項目致力于打造深圳市“車(chē)路云”一體化試點(diǎn)城市建設典型場(chǎng)景，助力完善現代、高效、便捷城市交通體系，建成后將極大提升道路交通效率，為市民提供更加智能、便捷、順暢、安全的出行體驗，為深圳及國內城市地下道路交通智慧化建設輸出可復制、可推廣的“前海經(jīng)驗”。

針對前海地下道路智慧化、網(wǎng)聯(lián)化需求，商湯絕影將協(xié)助建設“感知-傳輸-管理-服務(wù)-運維”一體化協(xié)同式智慧化平臺，包括邊緣計算單元（MEC）、車(chē)路協(xié)同系統、AI智能云等產(chǎn)品，打造一體化程度高、數字化程度高和精細化程度高的“三高”項目。

首先，為助力深圳“車(chē)路云”一體化試點(diǎn)城市建設，管控平臺的一體化程度非常高。相較于目前國內地下道路普通攝像頭等單一感知手段，商湯絕影為前海地下交通打造了專(zhuān)屬的智慧中樞，采用人工智能、數字孿生、車(chē)路協(xié)同等多種前沿技術(shù)設施，針對地下道路與周邊路網(wǎng)交通系統銜接整體需求，規劃打造綜合性、一體化的智慧化管理平臺。

其次，作為行業(yè)領(lǐng)先的AI公司，商湯絕影將“大數據+AI技術(shù)”融入全流程，提升項目的數字化水平。利用“攝像機+毫米波雷達”多傳感器對海量道路視頻、交通數據進(jìn)行收集，AI加持的管控平臺進(jìn)行數據分析，市民可在地下道路享“人-車(chē)-路”協(xié)同式伴隨信息服務(wù)，實(shí)時(shí)獲取地下系統推送的各種交通信息和地下空間鏈接的停車(chē)信息。

不止如此，依托最新數字孿生和交通仿真技術(shù)應用，前海地下道路行駛路徑規劃精確至厘米級別，其實(shí)時(shí)狀態(tài)被精細復刻，能夠實(shí)現道路“全息感知”并進(jìn)行精確流量預測和管控分析，市民能夠進(jìn)行“無(wú)縫定位導航”，在地面地下均能實(shí)時(shí)更新位置信息，一旦發(fā)生交通事故，平臺能迅速獲取并傳達事故精確定位，為應急響應爭取寶貴時(shí)間，極大有利于交通引導和應急疏散。同時(shí)，該平臺還將解決傳統地下道路“監多控少”，數據不共享、信息不對稱(chēng)、管控不及時(shí)等問(wèn)題。

憑借領(lǐng)先AI技術(shù)、“車(chē)路云”一體化方案以及智慧城市、智慧交通領(lǐng)域建設中的深厚積累，商湯絕影將助力前海地下道路數字化建設，為深圳打造現代化、高效便捷的城市交通體系奠定優(yōu)良基礎，打造國內城市地下道路智慧化標桿。