途經(jīng)新安街道、西鄉街道

航城街道、福永街道！

備受寶安人關(guān)注的

地鐵20號線(xiàn)二期

近日迎來(lái)新進(jìn)展

一起來(lái)看看吧

01

上川一路站

完成一階段交通疏解倒邊

8月28日凌晨5點(diǎn)

經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)持續作業(yè)

深圳地鐵20號線(xiàn)二期工程上川一路站

率先完成一階段交通疏解倒邊

為后續圍護結構施工創(chuàng )造了有利條件

至此，該站工程建設按下了“加速鍵”

深圳地鐵20號線(xiàn)二期工程共11座車(chē)站，上川一路站是自白石洲站起的第7座車(chē)站，位于107國道與上川一路交叉路口，車(chē)站沿107國道南北向敷設。車(chē)站總長(cháng)度為248.5米，為地下兩層明挖島式車(chē)站，車(chē)站大小里程端頭均為盾構始發(fā)端。

該車(chē)站地處居民區，人流密集，交通流量大，給排水、電力、通信等各類(lèi)管線(xiàn)布設復雜。針對各類(lèi)難題，中國交建地鐵20號線(xiàn)四工區項目部迎難而上，成立了交通疏解專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組及工作小組，盡可能降低了對周邊交通造成的影響，確保了道路通行安全。

此次上川一路站

一階段交通疏解倒邊任務(wù)圓滿(mǎn)完成

使現場(chǎng)施工條件得到重大改善

按照工程進(jìn)展

今年內可完成圍護結構施工的節點(diǎn)

02

20號線(xiàn)二期

有效提升寶安片區及南山片區

交通出行效率

地鐵20號線(xiàn)二期工程起于南山區白石洲站，途經(jīng)新安街道、西鄉街道、航城街道、福永街道，終至既有20號線(xiàn)一期機場(chǎng)北站。

線(xiàn)路全長(cháng)約24.8km，采用全地下敷設方式；共設站11座，均為地下站，其中換乘站9座，平均站間距約2.23km；設計最高運行速度120km/h。

20號線(xiàn)二期線(xiàn)路示意圖（以實(shí)際建成為準）

截至目前，全線(xiàn)工程完成情況——

車(chē)站已全部圍蔽進(jìn)場(chǎng)，共圍蔽6328m；

所有站點(diǎn)均已辦理完成綠化遷移手續，共完成樹(shù)木遷移3042棵，完成全線(xiàn)綠化遷移85%；

全線(xiàn)9座車(chē)站進(jìn)入圍護結構施工階段，地連墻完成全線(xiàn)設計929幅的2.5%，圍護樁完成全線(xiàn)設計3950根的5.1%。

地鐵20號線(xiàn)二期

是實(shí)現主副中心快捷聯(lián)系的

一條市域快線(xiàn)

與粵港澳大灣區

環(huán)灣東岸經(jīng)濟走廊相契合

是支持深圳都市圈構建的重要動(dòng)脈

地鐵20號線(xiàn)二期工程建成后

對于推動(dòng)區域一體化

推進(jìn)城市更新改造、完善樞紐布局

促進(jìn)深莞融合發(fā)展等具有重要作用