深圳新聞網(wǎng)2024年8月29日訊（深圳特區報記者 戴曉蓉）8月29日10點(diǎn)15分，中國南方航空編號為B-919J的首架C919飛機平穩降落在廣州白云國際機場(chǎng)，標志著(zhù)南航首架C919飛機調機首秀飛行取得圓滿(mǎn)成功。作為中國航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達、年客運量最大的航空公司，南航接收首架C919飛機，標志著(zhù)國產(chǎn)大飛機在規?；虡I(yè)運營(yíng)上邁出了更加堅實(shí)的步伐。
南航集團董事長(cháng)馬須倫表示，C919飛機承載著(zhù)國家戰略、民族夢(mèng)想、人民期盼，引進(jìn)C919國產(chǎn)大飛機是南航發(fā)展史上的一件大事、喜事，對優(yōu)化南航機隊結構和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、推動(dòng)南航高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。南航將堅決扛起央企擔當，讓國產(chǎn)大飛機越飛越安全、越飛越舒適、越飛越高效，通過(guò)國產(chǎn)大飛機讓更多人樂(lè )享美好飛行，為加快建設制造強國、交通強國作出新的更大的貢獻。
民航最高禮儀“水門(mén)儀式”迎接
C919大型客機是我國按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的全球新一代單通道干線(xiàn)客機，南航首架C919飛機落地白云機場(chǎng)時(shí)，受到航空界的最高禮儀“水門(mén)禮”迎接。當天，南航以“圓夢(mèng)百年航空·飛向美好未來(lái)”為主題舉辦了別開(kāi)生面的接機儀式，現場(chǎng)為負責調機接機的嘉賓和工作人員準備了鮮花和舞獅表演。儀式上播放了南航C919品牌宣傳片，擘畫(huà)了國產(chǎn)大飛機從夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)的宏偉藍圖，展示了南航可靠、溫暖、活力的品牌形象。
南航首架C919飛機除采用南航機隊經(jīng)典涂裝外，機身前部清晰標注大大的紅色“C919”字樣。為保障調機首秀飛行取得圓滿(mǎn)成功，南航選派了三名經(jīng)驗豐富的機長(cháng)教員，3位資深機長(cháng)的總飛行時(shí)間超3.5萬(wàn)小時(shí)。前期，南航抽調飛行、機務(wù)、運控等精兵強將，建立國產(chǎn)飛機運行保障體系，全力做好機組改裝、人員培訓、運行規范、航線(xiàn)規劃等工作，高質(zhì)量完成首批17名飛行機組的改裝訓練和26名客艙機組轉機型地面訓練，圓滿(mǎn)完成405名簽派員、120名乘務(wù)員、122名安全員和4100人次地面保障人員的系統培訓，扎實(shí)開(kāi)展3期飛機監造工作和43期覆蓋1400人次的機務(wù)維修培訓。
“能夠成為南航首批國產(chǎn)大飛機的飛行員，是莫大的榮譽(yù)，我們將以更加專(zhuān)注和熱情的態(tài)度投入工作，努力提升專(zhuān)業(yè)能力，傳承老一代飛行員拼搏進(jìn)取、務(wù)實(shí)求真的精神，在國產(chǎn)民機發(fā)展的道路上貢獻南航人的力量?！蹦虾紺919首批飛行員崔唯說(shuō)道。
“國產(chǎn)大飛機承載著(zhù)一代又一代中國民航人的夢(mèng)想，能夠成為南航首批C919乘務(wù)員，我倍感光榮。未來(lái)我們要不斷提升安全、服務(wù)技能，打造C919精品航線(xiàn)，為旅客帶來(lái)更好的乘機體驗。相信國產(chǎn)大飛機在南航一定會(huì )越飛越好！”南航C919首批乘務(wù)員莊晶晶說(shuō)道。
堅決扛起央企責任，支持國產(chǎn)大飛機事業(yè)發(fā)展
一直以來(lái)，南航大力支持國產(chǎn)飛機發(fā)展，并依托自身規模優(yōu)勢和技術(shù)實(shí)力，在維修能力開(kāi)發(fā)、零部件制造、飛機監控系統等方面與中國商飛深化合作，確保這一機型安全高效運營(yíng)，努力在服務(wù)高水平科技自立自強上走在前列。
其中，南航是首家使用自研系統管理C919飛行計劃的航空公司，南航C919飛機上主用的“天極”系統為自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權?！疤鞓O”系統除制作飛行計劃以外，還提供C919飛機起飛著(zhù)陸在線(xiàn)性能計算功能，進(jìn)一步提升計算精確度，提高業(yè)載量。
此外，“天瞳”系統是南航全權自主研發(fā)的飛機健康管理系統，是世界唯一一套能夠兼容波音、空客、國產(chǎn)飛機的健康監測系統，能夠提供實(shí)時(shí)狀態(tài)監控、故障診斷、預測性維護和數據驅動(dòng)的決策支持，提高飛機的安全性、可靠性和維修效率。在C919國產(chǎn)大飛機交付前，南航機務(wù)提前與商飛開(kāi)展技術(shù)對接，確保南航天瞳系統國產(chǎn)大飛機模塊早日具備上線(xiàn)標準。待測試成功后，計劃將天瞳系統在南航所有C919國產(chǎn)大飛機全覆蓋上線(xiàn)使用。
踐行親和精細理念，客艙新設計提供舒適環(huán)保體驗
南航首批運營(yíng)的C919飛機，融合南航“親和精細”和“綠色飛行”的理念，采用三艙布局模式，公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙共配置164個(gè)座位。其中公務(wù)艙座位8個(gè)，明珠經(jīng)濟艙座位18個(gè)，經(jīng)濟艙座位138個(gè)?？团撜w空間開(kāi)闊寬敞，為旅客帶來(lái)自在舒適、便捷環(huán)保的乘坐體驗。
南航C919的公務(wù)艙座椅為2-2布局，單個(gè)座位寬度為21英寸，采用零重力搖籃式后傾設計。明珠經(jīng)濟艙座椅為3-3布局，座椅間距達33英寸，為乘客帶來(lái)更寬敞舒適的飛行體驗。經(jīng)濟艙座椅為3-3布局，采用高新材料與人體工學(xué)設計，兼顧舒適性與環(huán)保性。各艙位均配備個(gè)人充電接口、雜志袋等多種實(shí)用功能，為旅客提供更多便利。采用下沉式行李架，邊緣做弧形設計，天花板高2.25米，客艙過(guò)道48.26厘米，視覺(jué)上開(kāi)闊寬敞。
助力國產(chǎn)大飛機越飛越好，計劃首航廣州-上海虹橋
目前，南航已建立完善的C919飛機保障體系，制定了詳細的運營(yíng)方案。預計南航首架C919飛機將在9月中旬完成演示驗證，獲得商業(yè)航班運行資格，9月19日將正式執飛廣州-上海虹橋航線(xiàn)。
據了解，今年4月，南航已與中國商飛簽署了100架C919飛機購買(mǎi)協(xié)議，并計劃于2024年至2031年分批交付。為確保安全高效運行，南航今年新引進(jìn)的C919飛機，將布局在保障能力最強的南航主基地廣州，飛行航點(diǎn)將覆蓋從廣州始發(fā)至北京、上海、成都、西安等城市。未來(lái)隨著(zhù)機隊規模擴大和運行經(jīng)驗積累，南航逐步將C919機型投放到分子公司運營(yíng)。
南航集團董事長(cháng)馬須倫表示，好飛機是造出來(lái)的，也是飛出來(lái)的。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，南航已成為在全球具有一定影響力的大型航空運輸企業(yè)，擁有豐富的機型運營(yíng)經(jīng)驗，特別是擁有多年運營(yíng)國產(chǎn)ARJ21飛機的經(jīng)驗。南航堅決扛起央企擔當，抽調飛行、機務(wù)、運控等精兵強將，建立國產(chǎn)飛機運行保障體系，高質(zhì)量做好機組改裝、人員培訓、運行規范、航線(xiàn)規劃等各項工作，為C919飛機運營(yíng)做好了充足準備，讓中國大飛機翱翔藍天。
（受訪(fǎng)單位供圖）
