前兩天，央視財經(jīng)報道了國慶假期，部分新能源車(chē)車(chē)主遭遇“排隊充電”的困擾。

△央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》欄目視頻

隨著(zhù)返京高峰時(shí)間的到來(lái)，京港澳高速北京段的竇店服務(wù)區的車(chē)流量明顯增多。記者在這兒觀(guān)察了半個(gè)小時(shí)左右，期間進(jìn)服務(wù)區的十余輛新能源汽車(chē)，九成直奔充電樁。

在服務(wù)區，一位新能源車(chē)主告訴記者，他從石家莊出發(fā)回北京，一路在找充電樁，每個(gè)高速服務(wù)區都在排隊，直到離北京最近的服務(wù)區才充上了電。

北京新能源車(chē)主馮先生：路過(guò)三個(gè)服務(wù)區，都在排隊，我們不愿意排隊，所以一直開(kāi)到這邊了。這相當于我來(lái)的第四個(gè)服務(wù)區。

不少新能源車(chē)主告訴記者，今年國慶假期，都遇到了不同程度的充電排隊的情況，甚至部分車(chē)主在充電時(shí)還遇到了比較長(cháng)時(shí)間的排隊。

北京新能源車(chē)主吳先生：4個(gè)小時(shí)路程，充電3個(gè)小時(shí)，一共7個(gè)小時(shí)。

業(yè)內人士分析，這個(gè)國慶假期，高速公路上新能源車(chē)充電排隊的情況之所以比較嚴重，除了出行集中，也和國內新能源汽車(chē)保有量飆升有關(guān)。數據顯示，今年1-8月，國內新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量達148萬(wàn)輛，同比大增202.4%。

京港澳高速竇店服務(wù)區負責人趙京：近期對服務(wù)區充電設備設施升級改造，將以前的六十千瓦直流充電樁改為八十千瓦直流充電樁。改造完以后，充電時(shí)間將從現在的平均40分鐘左右縮短至25分鐘左右。