原標題:解碼跨珠三角都市圈:3個(gè)圈9萬(wàn)億,引領(lǐng)廣東區域合作再升級
南方網(wǎng)2020年6月15日訊 在廣東這個(gè)中國第一經(jīng)濟大省,現代化都市圈加快孕育。近日,國家發(fā)展改革委在《國家新型城鎮化報告2019》中提到,廣東正積極謀劃構建省內都市圈體系,并多次“點(diǎn)名”廣州、深圳兩大都市圈。
根據現已公開(kāi)的范圍,廣州都市圈包括廣州、佛山、肇慶、清遠、云浮和韶關(guān);深圳都市圈包括深圳、東莞、惠州、河源和汕尾?!按髲V州”“大深圳”兩個(gè)4萬(wàn)億級都市圈,加上1萬(wàn)億級的珠江口西岸都市圈,跨珠三角三大都市圈呼之欲出。
廣東省社科院經(jīng)濟學(xué)研究員丁力認為,10多年來(lái),廣佛肇、深莞惠、珠中江三大經(jīng)濟圈建設取得不少成效,但也面臨難啃的“硬骨頭”。規劃都市圈是順應中央關(guān)于發(fā)揮中心城市的綜合帶動(dòng)作用的新要求,釋放出區域協(xié)調發(fā)展和要素市場(chǎng)化配置改革的信號。
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經(jīng)濟總量9萬(wàn)億,各自成圈又相互融合
如果把廣東比作一架飛機,廣深就相當于兩個(gè)機翼。這兩個(gè)GDP均超4萬(wàn)億元,且距離近、聯(lián)系緊的“雙子星”都市圈,在全國都市圈中包攬第三、第四名。加上密切聯(lián)動(dòng)港澳,在全球也將引人矚目。
南方城市智庫梳理發(fā)現,去年廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈的經(jīng)濟總量超過(guò)9萬(wàn)億元,占全省近九成;常住人口、土地面積均占全省約七成。
其中,廣州都市圈的GDP約40567億元,占廣東省37.68%;常住人口約為3711萬(wàn)人,占廣東省的32.21%;土地面積約為71573平方公里,占廣東省的39.82%。
深圳都市圈的GDP更多一些,約為42747億元,占廣東省的39.7%;常住人口約為3290萬(wàn)人,占廣東省的28.56%;土地面積約為36312平方公里,占廣東省的20.2%。
珠江口西岸都市圈雖尚未正式公布范圍,但珠海、中山、江門(mén)去年GDP共約9684億元;若按珠中江陽(yáng)(3+1)經(jīng)濟圈模式把陽(yáng)江納入,則接近1.1萬(wàn)億元。
經(jīng)濟數據背后,跨珠三角都市圈既相對獨立,又互相融合。
廣州、深圳“CP感”滿(mǎn)滿(mǎn),通過(guò)廣深港高鐵、穗深城際、廣深鐵路等快速互聯(lián),最快半小時(shí)互通。而廣州地鐵28號線(xiàn)將連接佛山、廣州、東莞,支線(xiàn)還擬延伸至惠州。廣州地鐵18號線(xiàn)則規劃深入中山、珠海。肇慶、中山、江門(mén)、佛山等也紛紛“到深圳去”……
“都市圈具有開(kāi)放的特征,都市圈之間也會(huì )有重疊,可共生共贏(yíng)?!睆V東省委黨校原副校長(cháng)、教授陳鴻宇認為,廣州、深圳“雙城聯(lián)動(dòng)、比翼雙飛”,會(huì )帶動(dòng)兩大都市圈聯(lián)動(dòng),周邊城市可搶抓機遇。
陳鴻宇舉例說(shuō),介于廣深兩大都市圈之間的惠州,大手筆規劃“豐”字交通主框架,向西分別對接廣州、東莞、深圳,向東輻射河源、汕尾等地,向北則連接韶關(guān)、清遠。類(lèi)似這樣,各城市可緊密對接,推進(jìn)更多跨城市、跨都市圈的合作。
“相比經(jīng)濟圈,都市圈力度將會(huì )更大?!睆V東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明認為,廣深兩大都市圈以中心城市命名,廣州、深圳的引領(lǐng)地位進(jìn)一步強化,同時(shí)也被賦予牽頭推進(jìn)都市圈基礎設施、公共服務(wù)等一體化、同城化的重任。
塘廈鎮定位為東莞三大組團中心之一。南方日報記者 孫俊杰 攝
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