深圳新聞網(wǎng)評論員 簡(jiǎn)言
近日，有媒體報道稱(chēng)，在ETC大規模推廣之際，各大銀行、高速公路企業(yè)紛紛入局ETC業(yè)務(wù)，為了完成下發(fā)的推廣任務(wù)，不少基層員工“壓力山大”，朋友圈推廣、客戶(hù)推薦，甚至站在高速路口挨個(gè)問(wèn)，為了完成任務(wù)“各顯神通”。更有甚者，通過(guò)非法倒賣(mài)車(chē)主信息，在未告知車(chē)主前提下為其注冊ETC。
ETC的推出固然是好事，從人工收費轉為自動(dòng)收費，只要“滴”一下卡即可順暢通過(guò)收費站，免去排隊等待和拿卡繳費的流程。作為提高車(chē)輛通行效率，不斷提升公路服務(wù)水平和車(chē)輛運行效率的有力措施，ETC極大地提高了便民程度。按道理，這樣對于車(chē)主利好的事情，只需要因勢利導，適當加以推廣普及，接下來(lái)的落地也便成為了自然而然之事。
而現實(shí)是，利益和壓力的雙重驅使下，各家銀行在搶奪ETC市場(chǎng)中不顧體面，一味地下指標、收任務(wù)，一切只以結果為導向，而對執行途中是否存在問(wèn)題不予理會(huì )。一件頂好的事在執行的過(guò)程中走了形、變了味，甚至劍走偏鋒地演變?yōu)橐粓?chǎng)肆意侵犯他人合法權益的鬧劇。
正因為整個(gè)過(guò)程都是在“指標”“任務(wù)”的強行推動(dòng)下進(jìn)行，真正ETC推行的題中應有之義被忽略了，因而埋下了諸多問(wèn)題隱患。眾所周知的是，ETC的核心優(yōu)勢是數字化管理，在注冊伊始就被信息販子趁機“鉆空子”可以說(shuō)“細思極恐”。對于基層業(yè)務(wù)人員而言，目標導向的最直接影響就是導致ETC車(chē)主使用體驗降低，這也是近來(lái)諸多報道屢次提及的現實(shí)中許多“卡事”的原因，不少車(chē)主反映遭遇了設備發(fā)貨慢、扣款不抬桿、注銷(xiāo)困難、維修不便、雙重扣費，甚至還有不少“趁亂加塞”捆綁各種隱性業(yè)務(wù)的問(wèn)題，甚至比無(wú)卡還費周章、徒增煩惱。
眼下，ETC的推廣活動(dòng)仍在如火如荼地進(jìn)行，過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)鬧出的亂象亟待整治?；鶎訕I(yè)務(wù)人員的職責方向需要轉為服務(wù)，只有依靠好的后續服務(wù)和口碑，才能在市場(chǎng)中真正立足站穩。對于相關(guān)管理部門(mén)，則應盡快完善ETC注冊的安全保障措施、加強監管，必要時(shí)應啟動(dòng)追責流程，切實(shí)維護車(chē)主的權益和交通運營(yíng)秩序，不要讓政策的善意被反噬。
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