14分鐘到西九龍，7個(gè)口岸加持！深港1小時(shí)生活圈是怎么煉成的

數據顯示,2018年深圳口岸出入境人員達到2.52億人次,日均69萬(wàn)人次,其中包括2.6萬(wàn)人的跨境學(xué)童群體每日奔波于深港兩地。

粵港澳大灣區發(fā)展格局下,深圳亟需攜手香港及周邊城市創(chuàng )新合作機制,進(jìn)一步促進(jìn)大灣區基礎設施互聯(lián)互通和資源要素高效流通,發(fā)揮深圳在大灣區中的核心引擎功能。

隨著(zhù)深圳升級為國際性綜合交通樞紐,深圳市提出攜手香港高標準、高質(zhì)量、高水平共建大灣區國際性綜合交通樞紐的目標,制定深圳推進(jìn)粵港澳大灣區建設的綜合交通實(shí)施方案。

深圳市交通局提出,深圳將對標東京、紐約等國際灣區,構建輻射國際國內、聯(lián)通大灣區、融合都市圈的全方位立體化對外戰略通道體系,全面提升市域大通道承載能力,強化與歐美以及“一帶一路”沿線(xiàn)國家等國際腹地聯(lián)系,拓展往西南地區、長(cháng)江中游、海峽西岸、長(cháng)三角等國內腹地范圍,加快構建現代化、國際化、一體化綜合交通運輸體系。

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