81家國際一流設計公司競逐！新皇崗口岸設計細節首度曝光

新皇崗口岸的設計，將打造為高效便捷的出入境和立體綜合交通樞紐，集商業(yè)、文化、生活于一體的未來(lái)口岸，以人為本的綠色公共空間，同時(shí)還串聯(lián)起福田口岸、新皇崗口岸，塑造城市生態(tài)連廊，將空間還給市民，為城市帶入公共價(jià)值。

高效組織復雜功能是最大挑戰

新皇崗口岸的設計以“國之重器”為概念。

如何在約8萬(wàn)平米的用地內，高效組織深、港旅檢大廳、過(guò)境、非過(guò)境交通等一系列復雜功能，滿(mǎn)足未來(lái)多變的需求，以豐富的綠色公共空間，為城市帶入公共價(jià)值是設計面臨的重大挑戰。

主創(chuàng )團隊介紹，此次設計，一改傳統口岸割裂建筑與城市的聯(lián)系，創(chuàng )造性地引入“垂直疊加、高度復合”策略，通過(guò)重構出入境大廳層、過(guò)境與非過(guò)境車(chē)輛層，以立體化的道路實(shí)現接駁交通與出入境車(chē)輛分離。并采取南北向的旅客通關(guān)方向，更好地接駁深港軌道交通、縮短步行距離，實(shí)現“以人為本”的口岸設計理念。

主創(chuàng )團隊表示，中國城市的密度遠大于西方城市。在越來(lái)越密集化的城市中，應該建立高度連接的城市樞紐來(lái)打造新的生活空間，同時(shí)還應盡可能保留當地文化。這是一種業(yè)主與居民的共贏(yíng)。因此，綜合深圳方面的要求，主創(chuàng )團隊將“高效、兼容、綠色”三個(gè)關(guān)鍵詞貫穿于設計概念中，使新皇崗口岸成為“高效便捷的出入境和立體綜合交通樞紐、集商業(yè)、文化、生活于一體的未來(lái)口岸、以人為本的綠色公共空間”。

口岸出入境大廳和客車(chē)查驗場(chǎng)地實(shí)行分層立體布置，地上四層，地下三層，建筑高度達45米。用地面積8．75萬(wàn)平方米，建筑面積超40萬(wàn)平方米。旅客設計通關(guān)流量日常20萬(wàn)人次／日，高峰日30萬(wàn)人次／日；車(chē)輛日常2萬(wàn)車(chē)次／日，高峰日3萬(wàn)車(chē)次／日。

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