81家國際一流設計公司競逐！新皇崗口岸設計細節首度曝光

超級口岸建筑面積約40萬(wàn)平方米

皇崗口岸是粵港澳大灣區建設重點(diǎn)工程，也是深港科技創(chuàng )新合作區“一心兩翼”規劃布局的核心，是聯(lián)系合作區深港雙方園區的重要節點(diǎn)，串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng )新走廊的重要樞紐。項目建設方為深圳市建筑工務(wù)署，使用方深圳市口岸辦、深圳海關(guān)、深圳出入境邊防檢查總站。建筑面積約40萬(wàn)平方米，預計將于2022年竣工。

深圳對新皇崗口岸的設計高定位、高標準，啟動(dòng)了國際競賽，吸引了國內外35個(gè)投標聯(lián)合體，81家國內外頂尖設計公司參與投標。經(jīng)過(guò)激烈角逐，9家機構入圍。由全球十大建筑設計事務(wù)所之一Aedas與華陽(yáng)國際、深圳市綜合交通設計研究院共同組成設計聯(lián)合體最終勝出中標，隨后設計了多個(gè)深化方案，優(yōu)中選優(yōu)，以“灣區基石，國之重器”為概念靈感的新口岸設計方案從中脫穎而出。

本次新建工程，旨在全方位改造皇崗口岸，通過(guò)集出入境和立體綜合交通樞紐為一體的現代化國家一級口岸，實(shí)現灣區內部和跨境高效互通，打造通往深圳的標志性門(mén)戶(hù)。新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，未來(lái)取消貨檢功能，釋放土地約50萬(wàn)平方米，用于深港科技創(chuàng )新合作區深方區域開(kāi)發(fā)。交通規劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線(xiàn)及預留港鐵北環(huán)線(xiàn)支線(xiàn)接入條件，未來(lái)皇崗口岸將成為輻射大灣區、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。

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