深圳機場(chǎng)新一期擴建工程加快建設 三跑道衛星廳新貨站將帶來(lái)哪些變化？
新目標：邁向全球一流機場(chǎng)，服務(wù)大灣區對外開(kāi)放
民航業(yè)是國家的重要戰略產(chǎn)業(yè)，機場(chǎng)是國家發(fā)展的動(dòng)力源?！爱斍?，深圳正在加快建設中國特色社會(huì )主義先行示范區，必須有一個(gè)現代化、國際化的機場(chǎng)作支撐，整個(gè)跑道的規劃建設是深圳機場(chǎng)打造國際航空樞紐的關(guān)鍵設施?！鄙钲跈C場(chǎng)集團總經(jīng)理陳金祖表示，國際航空樞紐至少要有兩條以上的跑道，跑道既是機場(chǎng)的生命線(xiàn)，也是機場(chǎng)最重要的戰略性基礎設施，對機場(chǎng)航空主業(yè)的跨越式發(fā)展具有重要的支撐和“引擎”帶動(dòng)作用。
目前，深圳機場(chǎng)共有兩條跑道，2019年全年起降航班37．02萬(wàn)架次，同比增長(cháng)4％，大型寬體機運力同比增長(cháng)超30％，在國內大型中排名前列，這都對機場(chǎng)硬件設施和運行效率提出了更高要求。按照初步規劃，未來(lái)三跑道建成后，將與現有二跑道作為一組跑道使用，分別用于飛機降落和起飛；而現有的一跑道則作為獨立跑道，既可用于起飛，也可用于降落。相較目前的運行模式，未來(lái)三條跑道可增加深圳機場(chǎng)同時(shí)起飛和落地的航班架次，機場(chǎng)跑道容量和整體運行效率有望進(jìn)一步提升，從而實(shí)現機場(chǎng)飛行區擴能增效，滿(mǎn)足航空業(yè)主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。
深圳機場(chǎng)位于珠江口東岸、粵港澳大灣區的地理中心，區位優(yōu)勢明顯，是集海、陸、空、鐵聯(lián)運為一體的現代化大型空港。近年來(lái)，深圳機場(chǎng)積極推進(jìn)各類(lèi)運輸方式融合發(fā)展，打造空地、空海、空鐵聯(lián)程聯(lián)運的綜合交通樞紐。三跑道的開(kāi)工建設及未來(lái)投入使用，深圳機場(chǎng)所能承載的客貨運業(yè)務(wù)、航班起降量也將進(jìn)一步提升，同時(shí)也為更多客貨運航線(xiàn)的開(kāi)通創(chuàng )造條件，助推深圳國際航空樞紐建設。在打造樞紐的過(guò)程中，通過(guò)與鐵路、公路、水運等多種交通方式實(shí)現有效銜接，在基礎設施互聯(lián)互通上助力大灣區世界級機場(chǎng)群建設，從而吸引更多商旅出行人群選擇從深圳出發(fā)，進(jìn)一步增強機場(chǎng)對區域內人流、物流、信息流、資金流的吸引集聚作用。
新動(dòng)力：發(fā)揮基礎平臺作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和全球連接
機場(chǎng)是城市戰略基礎性設施，跑道又是機場(chǎng)的戰略性設施，放眼全國，北京、上海、廣州等一線(xiàn)城市的機場(chǎng)，都有三條及以上的跑道布局。作為大灣區世界級機場(chǎng)群中重要的樞紐機場(chǎng)，深圳機場(chǎng)通過(guò)加快推進(jìn)三跑道建設，助力高水平、高質(zhì)量對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐打造，不斷提升深圳城市影響力、輻射力，為城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展插上騰飛之翼。機場(chǎng)“三跑道”項目的開(kāi)工建設，將使深圳躋身“機場(chǎng)可實(shí)現三條跑道同時(shí)運行”的國內城市行列。陳金祖表示，民航本身是城市基礎平臺，最重要的功能是服務(wù)城市發(fā)展，推動(dòng)城市特質(zhì)性產(chǎn)業(yè)和全球連接?！叭艿朗峭晟茩C場(chǎng)功能的重要一步，讓深圳與世界的距離更近，為深圳打造全球標桿城市提供動(dòng)力?！?/p>
重大項目是經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”，機場(chǎng)發(fā)展則是外界觀(guān)察城市經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。作為深圳機場(chǎng)乃至深圳市的重大項目，機場(chǎng)三跑道在當前疫情影響下能夠實(shí)現開(kāi)工，是把深圳疫情防控積極向好的有利形勢轉化為加快發(fā)展的重要舉措。以“三跑道”項目為龍頭的一大批“明星項目”在深圳集中開(kāi)工，勢必會(huì )在全市掀起加快固定資產(chǎn)投資項目開(kāi)工復工的熱潮，進(jìn)而實(shí)現充分發(fā)揮重大項目的支撐引領(lǐng)作用、充分發(fā)揮投資對穩增長(cháng)的關(guān)鍵作用。中國（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院新經(jīng)濟研究所執行所長(cháng)周順波表示，從全生命周期來(lái)看，民航領(lǐng)域的投入產(chǎn)出比是1：9，機場(chǎng)三跑道預計將帶動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)超過(guò)千億。從長(cháng)期效應看，三跑道等一批基礎設施建設可以激活上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，未來(lái)也能帶動(dòng)物流、會(huì )展、酒店等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（作者：讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖 通訊員 褚文銘)
