“四橫八環(huán)十六縱”串聯(lián)起鵬城山、城、海
深圳城市綠道網(wǎng)結構圖
深圳是一個(gè)帶狀濱海城市,東西綿長(cháng),南北短促,整個(gè)城市從北到南,形成典型的“山、城、?!钡母窬??!耙巹澰诔浞值难芯苛顺鞘械倪@種結構的基礎上,規劃了‘四橫八環(huán)十六縱’的‘組團 -網(wǎng)絡(luò )’式綠道網(wǎng)總體格局。其中包括1條都市活力綠道,沿深南大道,串聯(lián)其沿線(xiàn)重要城市文化空間,彰顯都市活力;2條濱海綠道,提供沿著(zhù)海岸線(xiàn)的海濱觀(guān)光道;16條縱貫南北的山海風(fēng)光綠道,溝通山海,強化和打通城市山、城、海的生態(tài)綠廊;4條濱河休閑綠道,提升城市生態(tài)與環(huán)境品質(zhì)?!?/span>
深圳綠道示范線(xiàn)修建伊始,已有市民在該線(xiàn)路上騎行(資料圖)
“綠地系統規劃強調綠地的量,并沒(méi)有強調其可達性和聯(lián)通性,城市慢性系統則多考慮可達性和連通性,并沒(méi)有關(guān)注慢性系統兩側的綠化情況,而綠道網(wǎng)則綜合考慮這兩方面的情況?!睏畲好坊貞?,綜合上述要求和條件,最終研究小組選擇了綠化條件較好的,或者兩側有綠化加強空間的慢性系統中的線(xiàn)路,串聯(lián)起綠地系統規劃中的各個(gè)綠地節點(diǎn)。
在深圳的城市綠道網(wǎng)中,綠道基本串聯(lián)了市區所有大型的公園綠地以及開(kāi)敞空間。同時(shí),也使居民日常的綠色出行環(huán)境更加舒適和優(yōu)美,特別在深圳這樣一個(gè)夏季漫長(cháng)炎熱的城市,綠道讓城市的慢性系統的使用舒適度大大提高。
楊春梅和同事一起探討設計方案修改
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