中老鐵路元江特大橋“邁”過(guò)第一高墩

穿越崇山峻嶺的木乃河特大橋工程計劃今年12月底合龍（4月12日攝）。

從云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南，一條蜿蜒千余里的鐵路正慢慢顯露雛形。它翻山越嶺直奔一衣帶水的友好鄰國老撾。這便是在建的中老鐵路國內段——玉（溪）磨（憨）鐵路工程。中老鐵路是融入國家“一帶一路”倡議，推進(jìn)中國—東盟自由貿易區建設的重要基礎設施，更是首條以中方為主投資建設、中老共同運營(yíng)并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，是中老兩國務(wù)實(shí)合作的旗艦項目。全線(xiàn)建成后，昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現夕發(fā)朝至。中老鐵路2016年12月開(kāi)工，2017年年中開(kāi)始全面施工，計劃在2021年底前建成通車(chē)。項目按照中國鐵路標準設計、建設、運營(yíng)，設計時(shí)速160公里。建成通車(chē)后將成為我國西南地區又一條進(jìn)出境國際鐵路通道。新華社記者秦晴攝

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