01

全線(xiàn)首個(gè)長(cháng)大區間——應羅區間順利貫通

應羅區間右線(xiàn)隧道全長(cháng)約2．1km，盾構機自羅租站始發(fā)，推進(jìn)至應人石站接收。沿線(xiàn)地質(zhì)復雜，上軟下硬，存在密集孤石群、長(cháng)距離高石英含量全斷面微風(fēng)化硬巖，巖石強度高達160Mpa。掘進(jìn)中刀具磨損嚴重，開(kāi)倉換刀頻率高峰時(shí)達3m每處。不良地質(zhì)中掘進(jìn)，對地層擾動(dòng)大，安全風(fēng)險高。

▲成型隧道

為此，項目部聯(lián)合開(kāi)展科研攻關(guān)，優(yōu)化施工方案，通過(guò)優(yōu)化掘進(jìn)參數，嚴格控制盾構施工對土層的擾動(dòng)。最終，成功攻克軟硬不均硬巖、孤石段以及安全下穿機荷高速公路、高壓燃氣管道等重大風(fēng)險區段的施工難題。