深圳地鐵10號線(xiàn)將于本月開(kāi)通創(chuàng )下國內多個(gè)第一

綠色集約，打造全國首個(gè)全地下雙層地鐵停車(chē)場(chǎng)

地鐵10號線(xiàn)還建有全國首個(gè)全地下雙層地鐵停車(chē)場(chǎng)，即益田停車(chē)場(chǎng)。益田停車(chē)場(chǎng)為全地下雙層五跨停車(chē)場(chǎng)，全場(chǎng)可同時(shí)停放列車(chē)16列，主要承擔配備10號線(xiàn)列車(chē)停放和列檢、一般故障處理、清洗及定期消毒等日常維護工作，以及夜間工程車(chē)停放任務(wù)。

這座位于廣深高速公路與福榮路、菩提路之間綠化用地地下空間內的大型設施，在保證滿(mǎn)足地鐵停放需求、消防安全條件達標的情況下，充分利用了城市地下空間，完整地保留了地面景觀(guān)設計，修建城市公園。

云平臺界面示意。

智慧地鐵，全國第一條云計算軌道交通線(xiàn)路

地鐵10號線(xiàn)在“云計算”“大數據”等技術(shù)的支持下，不斷提高地鐵服務(wù)精度，提升軌道交通運營(yíng)安全。其中最引人注目的，是率先實(shí)踐云平臺調度指揮系統。

據介紹，這一系統綜合承載了地鐵監控系統、乘客信息系統、安防系統、信號ATS系統的備用系統、車(chē)場(chǎng)智能化系統等，采用數據庫云，打破數據孤島，整合地鐵多源異構數據資源，盤(pán)活數據資產(chǎn)，使地鐵10號線(xiàn)在“一圖全面感知”的基礎上實(shí)現“一鍵可知全局”和“一體運行聯(lián)動(dòng)”。

這是國內軌道交通行業(yè)首次應用云計算技術(shù)綜合承載地鐵各類(lèi)調度指揮系統，改變了傳統模式下各類(lèi)系統“煙囪式”的垂直體系架構。利用云技術(shù)的彈性計算、地理分布、大規模、同一性、高級安全的特點(diǎn)，地鐵10號線(xiàn)調度指揮系統實(shí)現更加先進(jìn)、可靠與節能。

• 上一頁(yè)
• 1
• 2
• 3
• 全文閱讀