解碼：4萬(wàn)億級的牽手，深莞惠半小時(shí)高鐵來(lái)了

產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，交通互聯(lián)先行。

惠州機場(chǎng)將建設千萬(wàn)級干線(xiàn)機場(chǎng)，發(fā)揮深圳第二機場(chǎng)功能。南方日報記者王昌輝攝

目前，惠州已啟動(dòng)“豐”字交通主框架規劃建設，將推進(jìn)1號公路建設，還將加快惠州機場(chǎng)國際航站樓和飛行區改造，并計劃年內開(kāi)建莞惠城際北延線(xiàn)，并推進(jìn)深惠城際等軌道交通前期工作，打造大灣區東部樞紐門(mén)戶(hù)。

“惠州擁有區位優(yōu)勢、土地空間優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎三大優(yōu)勢，將為搶抓都市圈建設機遇推動(dòng)自身發(fā)展提供關(guān)鍵砝碼?！敝猩酱髮W(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江向南方日報、南方＋記者表示，處在廣深莞之間，惠州既可利用廣州作為省會(huì )城市在人才、科技資源方面的優(yōu)勢，也可借助深圳在科技創(chuàng )新領(lǐng)域的優(yōu)勢，在對接廣深和輻射粵東粵北過(guò)程中擔當重要角色。

在“雙區驅動(dòng)”背景下，惠州的臨深片區迎來(lái)發(fā)展新機遇。南方日報記者王昌輝攝

隨著(zhù)深圳都市圈建設，惠州的臨深莞片區如惠陽(yáng)、大亞灣、仲愷等地有望成為創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)熱土。而在平臺方面，惠東稔平半島、中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園等或將迎來(lái)更多優(yōu)質(zhì)項目。

陳鴻宇建議，惠州要通過(guò)調整考核評價(jià)體系，引導惠陽(yáng)、大亞灣、仲愷等縣區打破區域壁壘，強化與深圳、東莞的合作，加速同城化。

張克科認為，在深圳都市圈建設過(guò)程中，惠州可以按深圳—惠州—深汕特別合作區的沿海經(jīng)濟帶走勢進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，特別是要發(fā)展惠州灣以及大亞灣、惠陽(yáng)、惠東片區，成為區域樞紐和經(jīng)濟走廊。

“融灣聯(lián)深”大進(jìn)發(fā)，惠州雖然任重道遠，但未來(lái)可期！

【記者】周歡

【攝影】王昌輝 梁維春

【制圖】鐘仁敏

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