全國地鐵負荷排名出爐：“廣深”強于“京滬” 高居第一第二
值得注意的是，廣州的常住人口為北京的67％，上海的60％，地鐵運營(yíng)里程也僅為北京的75％、上海的68％。但記者從最近官方公布的信息中發(fā)現，2019以來(lái)廣州地鐵在日均客流量上已經(jīng)非常接近北京、上海，多次達到千萬(wàn)級別，10月至今900萬(wàn)＋的單日客流更是成為了常態(tài)。
2019以來(lái)，廣州地鐵在單日客流方面高歌猛進(jìn)，周五多次破千萬(wàn)，在中秋節前夕（9．12）和國慶節前夕（9．30）更是連續創(chuàng )下歷史新高，沖到了1100萬(wàn)人次以上，分別為1113．13萬(wàn)人次和1113．38萬(wàn)人次。暑運客運總量也破了3億，期間還實(shí)現一周連續3天破千萬(wàn)。在10．15到11．4的廣交會(huì )期間，其中一個(gè)周六客流也首破千萬(wàn)。10月至今，則創(chuàng )下了連續29天900萬(wàn)＋的新紀錄。
據廣州地鐵集團分析，2019年以來(lái)客流屢創(chuàng )新高，是廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)建設不斷提速，實(shí)現了區區通地鐵，地鐵交通樞紐作用不斷增強，集聚和輻射功能不斷提升的體現。更深層次看，是廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區核心城市的活力、潛力和凝聚力的有力體現，也是廣州市重視民生、加大民生基礎設施投入的成果。
記者了解到，廣州正在推動(dòng)13條（段）、345公里線(xiàn)路的建設，完善線(xiàn)網(wǎng)結構，疏解核心區線(xiàn)路壓力，持續提升運營(yíng)管理和服務(wù)水平。預計到2019年底，廣州地鐵運營(yíng)里程將超過(guò)500公里，至2023年，運營(yíng)規模將超過(guò)800公里。
【記者】譚超
圖片來(lái)源：《中國城市地下空間發(fā)展藍皮書(shū)2019》
