深圳地鐵13號線(xiàn)松坪站即將進(jìn)入主體施工階段 16站全為地下線(xiàn)

地鐵13號線(xiàn)路起自深圳灣口岸，止于上屋北站。線(xiàn)路全長(cháng)22．4公里，16座車(chē)站，全部為地下線(xiàn)，線(xiàn)路兩端均預留延伸條件。沿線(xiàn)設內湖全地下停車(chē)場(chǎng)，出入線(xiàn)與后海站接軌。

▲地鐵13號線(xiàn)線(xiàn)路圖

松坪站是13號線(xiàn)與24號線(xiàn)（規劃中）的換乘站。車(chē)站南接科興站，北接西麗火車(chē)站，總長(cháng)308．1米。本次松坪站第一階段交通疏解主要施工內容包括：綠化遷移、管線(xiàn)遷改、新建臨時(shí)道路、交通設施的拆除及新建。

▲松坪站第一階段交通疏解圖

由于松坪站為盾構始發(fā)車(chē)站，處在朗山路與科苑北路交叉口，車(chē)流量大，且施工區域內管線(xiàn)復雜。因此，此次交通疏解施工任務(wù)重、壓力大，面對困難，項目部科學(xué)規劃，合理組織，優(yōu)化人員、物資調度，松坪站一階段一期交通疏解工作得以順利推進(jìn)。

▲松坪站一期交通疏解驗收會(huì )

7月12日，二工區項目部召開(kāi)松坪站一階段一期臨時(shí)道路開(kāi)放交通驗收會(huì )。會(huì )上，參評代表及專(zhuān)家對內業(yè)資料完成情況進(jìn)行檢查，結合松坪站交通疏解現場(chǎng)查驗實(shí)際情況，一致同意松坪站一階段一期臨時(shí)道路開(kāi)放交通初步驗收通過(guò)。隨后，深圳市交通局和南山交警大隊代表到施工現場(chǎng)核查交通疏解進(jìn)展情況。代表們詳細了解了交通疏解方案，并對照疏解圖逐一核對現場(chǎng)交通指示牌的設置情況與誘導指示器的安裝情況后，一致認為松坪站交通疏解方案及施工結果滿(mǎn)足城市交通運輸需求，同意進(jìn)行倒邊工作，并現場(chǎng)發(fā)放《深圳市占用挖掘道路許可決定書(shū)》。

經(jīng)各方嚴格把關(guān)，施工隊伍通力配合，地鐵13號線(xiàn)二工區松坪站一階段一期交通疏解最終于7月15日順利完成！

全線(xiàn)最新進(jìn)展

截至目前，圍護結構完成46．7％，土方工程完成12．4％。