13號線(xiàn)多站點(diǎn)進(jìn)展更新！線(xiàn)路全長(cháng)22.4公里，16座車(chē)站
留仙洞站首爆成功！
7月3日上午11點(diǎn)，中建深圳地鐵13號線(xiàn)三工區留仙洞站項目深基坑首次爆破成功！
留仙洞站地質(zhì)復雜，主要為褐黃色或灰白色的中風(fēng)化或微風(fēng)化花崗巖，強度高，同時(shí)周邊環(huán)境復雜，距離5號線(xiàn)留仙洞站僅18m，距離基坑建構筑物最近距離24．4m，施工風(fēng)險高、難度大。為確保爆破施工安全，防止爆破飛石、降低爆破振動(dòng)。施工前，項目總工帶隊對可能出現的相關(guān)情況進(jìn)行技術(shù)復核，嚴格把控各環(huán)節。同時(shí)，場(chǎng)地內外設置有安全標語(yǔ)和施工牌，以助提升全員安全意識。
▲留仙洞站平面布置示意圖
爆破當日，爆破工三聲哨響后，“轟”的一聲巨響，爆破完成。兩家自動(dòng)化震動(dòng)監測數據均在可控范圍內，首爆成功
白芒站配線(xiàn)段二期交通疏解完成倒邊
7月5日下午4點(diǎn)，中建深圳地鐵13號線(xiàn)白芒站配線(xiàn)段二期交通疏解倒邊順利完成。此次交通疏解的完成，擴展了白芒站北段施工場(chǎng)地，為配線(xiàn)段白應區間盾構始發(fā)區域圍護結構施工，提供了工作面。
白芒站位于南山區沙河西路、松白路與麗康路交叉路口西側，車(chē)站全長(cháng)697．3米，車(chē)站設4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。白芒站配線(xiàn)段二期交通疏解地處車(chē)流量較大的松白路，施工范圍內包含致聯(lián)停車(chē)場(chǎng)部分區域，地下設有高壓電、市政通信、長(cháng)途光纜等管線(xiàn)，這令二期交通疏解面臨著(zhù)致聯(lián)停車(chē)場(chǎng)征拆、場(chǎng)地管線(xiàn)改遷復雜等問(wèn)題。
自配線(xiàn)段一期交通疏解倒邊完成后，項目部多次協(xié)同相關(guān)單位對施工現場(chǎng)進(jìn)行管線(xiàn)確認及改遷方案優(yōu)化，并邀請交警、路政部門(mén)對現場(chǎng)進(jìn)行踏勘。在各部門(mén)的支持下，項目部與致聯(lián)停車(chē)場(chǎng)業(yè)主順利進(jìn)行征拆協(xié)調，白芒站配線(xiàn)段二期倒邊最終勝利完成。
13號線(xiàn)最新進(jìn)展
截至目前，圍護結構完成46．2％，土方工程完成12．2％。
地鐵13號線(xiàn)是連接深圳灣口岸與公明的市域快線(xiàn)，線(xiàn)路跨南山區、寶安區、光明區覆蓋中部偏西地區南北向交通需求走廊。建成通車(chē)后，將極大的促進(jìn)深圳西部南北片區的交通，提升深圳灣口岸人員的疏導作用，從而進(jìn)一步緩解市區交通壓力！
