讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2022年2月24日訊（記者 馮牧原 實(shí)習生 彭軼群）2月17日，百度旗下無(wú)人駕駛品牌“蘿卜快跑”正式落地深圳市南山區開(kāi)放載人測試運營(yíng)服務(wù)。2月23日，深網(wǎng)記“路”儀記者來(lái)到南山區的保利文化廣場(chǎng)，搶“鮮”體驗了“蘿卜快跑”的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，全程免費。

“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出租車(chē)外觀(guān)。

根據規劃，“蘿卜快跑”在深圳開(kāi)放常態(tài)化示范應用后，用戶(hù)均可以通過(guò)“蘿卜快跑”APP叫車(chē)體驗自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，運行時(shí)間從上午9時(shí)持續到下午5時(shí)。記者到達保利文化廣場(chǎng)的打車(chē)站點(diǎn)發(fā)現，“蘿卜快跑”在站點(diǎn)處安排了專(zhuān)人進(jìn)行引導，幫助用戶(hù)使用打車(chē)APP。在引導員的幫助下，記者很快地設置好了出發(fā)點(diǎn)與目的地，不到10分鐘，出租車(chē)就到達了預定地點(diǎn)，過(guò)程十分順利。

記者的體驗從保利文化廣場(chǎng)出發(fā)，前往茂業(yè)時(shí)代廣場(chǎng)，全程約1.4公里。幸運的是，體驗期間并沒(méi)有發(fā)生意外情況，整個(gè)行駛過(guò)程順利、平穩，與乘坐現有出租車(chē)或網(wǎng)約車(chē)的體驗別無(wú)二致。

雖然名為無(wú)人駕駛出租車(chē)，“蘿卜快跑”的車(chē)上卻并不是真的“無(wú)人”。為了確保安全，每一輛“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛出租車(chē)駕駛座都配備有一名安全員。當有行人或車(chē)輛違反交通規則而造成安全隱患時(shí)，安全員就會(huì )及時(shí)斷網(wǎng)介入，切換到人工駕駛模式。記者在與安全員的交流中了解到，目前市民對無(wú)人駕駛出租車(chē)比較好奇，每天的運客量保持在20單左右。

發(fā)生緊急情況時(shí)切換人工駕駛介入的緊急斷網(wǎng)按鈕。

隨車(chē)配備的車(chē)內攝像頭。

體驗結束后，記者就市民關(guān)心的一些問(wèn)題采訪(fǎng)了“蘿卜快跑”相關(guān)負責人。負責人表示，目前“蘿卜快跑”以深圳灣體育中心為核心，運營(yíng)路線(xiàn)覆蓋海岸城購物中心、保利文化廣場(chǎng)、人才公園等核心地段，開(kāi)設了60個(gè)站點(diǎn)，市民可通過(guò)APP自由叫車(chē)，保障了使用的便利性。

對于乘客最關(guān)心的車(chē)輛行駛安全，該負責人表示，百度公司自動(dòng)駕駛系統設計有獨立的系統監控和檢測功能，當系統檢測到自動(dòng)駕駛系統軟硬件存在異?；蚴顟B(tài)，系統會(huì )立刻報警，提醒安全駕駛員第一時(shí)間進(jìn)行接管，切換至人工模式，保證行車(chē)安全。同時(shí)相關(guān)數據將回傳至后臺監控與控制中心，百度公司內部的事故分析與車(chē)輛風(fēng)險應對部門(mén)會(huì )查找事故原因，解決車(chē)輛故障，防范風(fēng)險發(fā)生。

“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出租車(chē)內飾。

據預測，無(wú)人駕駛出租車(chē)一旦落地推廣，或將有效解決傳統出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)最后幾公里以?xún)却蜍?chē)難、早晚高峰時(shí)段運力不足等痛點(diǎn)問(wèn)題，與傳統出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)以及共享單車(chē)等業(yè)態(tài)形成互補且差異化的市場(chǎng)空間。