羅湖區行道樹(shù)綠化砍剩樹(shù)墩！回應：為安全考慮換新樹(shù)
深圳新聞網(wǎng)訊（實(shí)習記者 何肖瀟）羅湖區幾條道路的十幾棵陪伴市民度過(guò)數十年風(fēng)雨的行道樹(shù)竟被貼根修剪，僅剩一截樹(shù)樁，附近居民對此表示十分心疼，大呼“可惜”。羅湖區城管局公開(kāi)回應稱(chēng)，該區域行道樹(shù)存在傾斜生長(cháng)、傾斜度出現逐步加大、龐大樹(shù)根破壞地面等情況，在臺風(fēng)多發(fā)季節容易造成樹(shù)木倒伏，加上該區域過(guò)路行人及車(chē)輛較多，存在較大安全隱患，決定對安全隱患較大的十四棵行道樹(shù)作移除處理，并移植補種適合該區域生長(cháng)條件的新行道樹(shù)。
黃貝路樹(shù)木修剪現狀
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黃貝路樹(shù)木修剪現狀
????? 供圖者:網(wǎng)友“貝嶺居士”
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周邊住戶(hù)：綠化過(guò)度修剪惹心疼
7月23日，一位在羅湖區黃貝路附近居住的市民報料稱(chēng)，一直以來(lái)，黃貝路街道上的樹(shù)木每年都有修剪，營(yíng)造了美麗的環(huán)境，讓人賞心悅目，為創(chuàng )造森林城市增綠添彩。然而，近期發(fā)現黃貝路上的一棵數十年樹(shù)齡的大樹(shù)今年竟然被貼地修剪，這樣的綠化修剪方式實(shí)在讓人心疼。（報料帖文：《羅湖區綠化修剪--今年格外令人心疼》）
數十年的臺風(fēng)暴雨都經(jīng)歷過(guò)的行道樹(shù)一朝被砍伐僅剩樹(shù)墩，網(wǎng)友大呼：“一點(diǎn)也不珍惜！” 也有網(wǎng)友認為砍伐殘留的樹(shù)墩會(huì )存在安全隱患，夜晚行人經(jīng)過(guò)極易被絆倒。
黃貝路老樹(shù)被修剪后僅剩一截樹(shù)墩
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怡景路老樹(shù)被修剪后僅剩一截樹(shù)墩
供圖者：網(wǎng)友“貝嶺居士”
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區城管局回應：移除樹(shù)木為安全著(zhù)想
對于羅湖區道路樹(shù)木被移除的問(wèn)題，24日上午羅湖區城市管理局已作出了公開(kāi)回應。羅湖區城管局表示，區內部分道路的行道樹(shù)主要是速生樹(shù)種桃花芯木，近年來(lái)該局已多次收到居民關(guān)于該區域桃花芯木存在安全隱患的投訴，在臺風(fēng)季節也發(fā)生過(guò)多宗倒樹(shù)案件。
2015年，羅湖區黃貝路上一棵行道樹(shù)壓倒在人行道上
2015年，在4號臺風(fēng)“艾云尼”來(lái)臨期間，羅湖區管理局組織應急小組對全區綠化作安全排查，其中重點(diǎn)核查了居民投訴熱點(diǎn)區域黃貝路及華麗路桃花芯木，確認該路段有14株桃花芯木存在傾斜生長(cháng)、傾斜度出現逐步加大、龐大樹(shù)根破壞地面等情況，在臺風(fēng)多發(fā)季節容易造成樹(shù)木倒伏，加上該區域過(guò)路行人及車(chē)輛較多，存在較大安全隱患。
根據羅湖區城管局的回應，記者了解到，由于桃花芯木移植價(jià)值低，加上相關(guān)樹(shù)木均存在傾斜生長(cháng)情況，羅湖區城管局決定對該區域14株桃花芯木作移除處理，并對其它隱患較小行道樹(shù)作高空修剪處理。
目前，羅湖區城管局已完成相關(guān)樹(shù)木的整體砍伐流程，下一步將移除樹(shù)頭并移植補種適合該區域生長(cháng)條件的新行道樹(shù)。
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管理難題：行道樹(shù)的危險與保護
隨著(zhù)深圳城市建設的飛速發(fā)展，城市綠化建設也在迅速發(fā)展。行道樹(shù)作為城市綠化建設不可或缺的一部分，一直以來(lái)都是深圳綠化發(fā)展的重點(diǎn)。行道樹(shù)除了可以給行人遮陽(yáng)避雨，帶來(lái)陰涼的環(huán)境，還可以作為道路兩旁的綠化隔離帶，降低道路產(chǎn)生的噪音，減少附近居民受到的干擾。
然而行道樹(shù)的不當種植與生長(cháng)也會(huì )帶來(lái)許多危害。行道樹(shù)傾斜生長(cháng)極易造成樹(shù)木倒伏，倒伏后造成倒壓占道的同時(shí)也存在巨大的安全隱患。且行道樹(shù)龐大的樹(shù)根也會(huì )存在破壞人行道及盲道的現象，造成路面不平，部分傾倒的樹(shù)木還易引發(fā)斷電和漏電等問(wèn)題，給市民生活帶來(lái)不便。
2017年9月，有市民反映鹽田區沙深路兩側綠化林木“頭重腳輕”、樹(shù)枝參差不齊影響城市美觀(guān)，如遇風(fēng)雨天氣容易釀成安全隱患。
2017年8月，有報道稱(chēng)深圳北環(huán)大道、濱海大道、深南大道、福中一路、筍崗路等部分路段的綠化帶出現倒樹(shù)和斷枝現象，給市民出行帶來(lái)了極大不便。
2018年6月，有文章稱(chēng)由于深圳綠化道上栽種的果樹(shù)較多，在果實(shí)豐收的季節頻頻出現行人、車(chē)輛被砸的狀況。
有市民接受采訪(fǎng)時(shí)表示，城管部門(mén)為市民安全、出行便利考慮砍舊樹(shù)、栽新樹(shù)，這是好事，但惠民工程卻偏偏不得民心。歸根到底，在于相關(guān)部門(mén)忽略了宣傳解釋工作，沒(méi)有主動(dòng)表明綠化砍樹(shù)工作的合理性，使得大家互相猜來(lái)猜去。還有市民認為，各個(gè)相關(guān)單位應當汲取教訓，在做出決策之時(shí)將市民感受納入考慮范圍，主動(dòng)宣傳解釋?zhuān)@樣才能“好心”做“好事”。
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