見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月25日訊 隨著(zhù)國民經(jīng)濟平穩增長(cháng)，城市化進(jìn)程不斷加快，城市配送與物流業(yè)發(fā)展面臨著(zhù)新的機遇和挑戰。同時(shí)，在把握“綠水青山就是金山銀山”理念的前提下，大力支持和發(fā)展綠色物流，成為解決城市日益增長(cháng)的物流服務(wù)需求的重要方向。
“加快推動(dòng)城市綠色貨運配送示范工程建設?！薄敖⑿履茉簇涇?chē)管控與服務(wù)平臺，從城市物流的倉儲、配送等多個(gè)環(huán)節解決通行難、成本高問(wèn)題?！眱蓵?huì )期間，全國人大代表、蘇寧控股集團董事長(cháng)張近東再次建言“綠色物流”。
提升新能源車(chē)應用比率，建立專(zhuān)項管控與服務(wù)平臺
針對新能源物流車(chē)的困局，張近東指出，目前大部分城市城區對燃油貨車(chē)的通行按時(shí)段、區域、街道、車(chē)型、車(chē)號等方式進(jìn)行限行管理，對新能源輕卡貨車(chē)的管理方法也大致相同，并沒(méi)有放寬通行權利，同時(shí)，新能源物流車(chē)還受續航里程和載重的制約，致其未能成為有效補充，城區配送新能源車(chē)輛應用程度偏低。
對比同樣是新能源的客運車(chē)輛，在相關(guān)政策支持下，普及率則高得多，隨著(zhù)充電等基礎設施的不斷完善，客運車(chē)輛的運營(yíng)成本越來(lái)越越低，同時(shí)其具有噪音小、節能、零排放等特點(diǎn)，大幅降低了城市污染。
對此，張近東代表建議，盡快完善針對城市物流業(yè)穩健發(fā)展的引導與規范化政策措施規。劃物流園區專(zhuān)業(yè)用地，加快推進(jìn)城區配送企業(yè)燃油車(chē)更換為新能源車(chē)的比例。同時(shí)，推動(dòng)城市綠色貨運配送示范工程建設，放寬新能源車(chē)輛的路權限制，建立新能源貨車(chē)管控與服務(wù)平臺，打造“集約、高效、綠色、智能”的城區配送體系。
“建立新能源貨車(chē)管控與服務(wù)平臺，城市道路也可以根據貨物流向的主要因素，從流量、流向、流時(shí)、流距、結構五個(gè)方面動(dòng)態(tài)調整廂式貨車(chē)可行性運行路線(xiàn)?！睆埥鼥|表示，依托新能源和新技術(shù)，實(shí)現綠色配送、集約配送、錯峰配送，全面提升到家服務(wù)效率和質(zhì)量。
大力發(fā)展綠色物流，提升“最后100米”服務(wù)效率
不論是到店還是到家的城市配送都關(guān)乎百姓的日常生活，推動(dòng)社會(huì )商業(yè)和快遞業(yè)高速發(fā)展是保障居民生活質(zhì)量的必要條件，更是社會(huì )消費升級的重要抓手。而綠色物流的發(fā)展和建設，既能滿(mǎn)足人們對服務(wù)水平不斷提升的需求，又能實(shí)現維護城區美好生態(tài)的目標。
事實(shí)上，綠色物流也是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢，順豐、菜鳥(niǎo)、蘇寧等行業(yè)代表也早已開(kāi)展了多種創(chuàng )新。以蘇寧為例，多年來(lái)蘇寧物流始終將“綠色物流”作為戰略發(fā)展目標，從倉儲、運輸、包裝、末端等多方面進(jìn)行綠色探索和實(shí)踐。
2018年，蘇寧物流啟動(dòng)“青城計劃”，從倉儲、運輸、包裝、末端等全鏈路加碼“綠色物流”，通過(guò)共享快遞盒、“綠色燈塔”回收體系、電子面單、冷鏈循環(huán)箱、循環(huán)中轉袋、“漂流箱”等等多項措施，將“綠色”滲透進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的方方面面，自此，“綠色風(fēng)暴”席卷而來(lái)，從單個(gè)城市試點(diǎn)向綠色城市群發(fā)展，推動(dòng)全鏈路綠色物流快遞城市在全國的落地。
新能源物流車(chē)作為全鏈路綠色解決方案的關(guān)鍵一環(huán)，2018年，蘇寧物流在北京、上海、廣州、西安、南京、武漢、杭州、成都、佛山9個(gè)地區成立新能源運輸車(chē)隊，并且配套進(jìn)行充電樁網(wǎng)絡(luò )的架設。2019年全年，新增投放5000輛新能源車(chē)，未來(lái)，還將聯(lián)合車(chē)企、服務(wù)商以購買(mǎi)、租賃等多樣化方式分批替換傳統車(chē)輛。
當然，新能源車(chē)輛也需要更便捷、更完善的“身份證”，并且擁有新路權，建立相應的管控與服務(wù)平臺。因此，張近東代表希望通過(guò)這次兩會(huì )期間的建言獻策，推進(jìn)新能源車(chē)在城區的規?；褂?，真正做到綠色城配。
事實(shí)上，綠色物流一直是張近東關(guān)注的重點(diǎn)。2018年聚焦綠色包裝，建議“盡快完善法規標準，大力推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝行動(dòng)”；2019年關(guān)注快遞包裝回收問(wèn)題，建議“制定循環(huán)包裝國家標準，建成綠色包裝回收體系”。
這些建議也得到相關(guān)部門(mén)的積極回應。2019年，國家發(fā)改委聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、工信部、公安部等24個(gè)部門(mén)和單位印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出，要加快綠色物流發(fā)展，帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應鏈。 （吳艷 通訊員 潘姣 ）