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快遞企業(yè)集體備戰 數智技術(shù)成雙11物流引擎

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快遞企業(yè)集體備戰 數智技術(shù)成雙11物流引擎

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人工智能朗讀:

第11個(gè)天貓“雙11”來(lái)了,快遞業(yè)即將迎來(lái)前所未有的包裹洪峰。菜鳥(niǎo)方面日前表示,在與中國快遞企業(yè)集體備戰下,今年這個(gè)快遞高峰正呈現史無(wú)前例的數智化大協(xié)同。

深圳商報2019年11月5日訊(記者陳姝)第11個(gè)天貓“雙11”來(lái)了,快遞業(yè)即將迎來(lái)前所未有的包裹洪峰。菜鳥(niǎo)方面日前表示,在與中國快遞企業(yè)集體備戰下,今年這個(gè)快遞高峰正呈現史無(wú)前例的數智化大協(xié)同。

數智技術(shù)已成為“雙11”物流引擎。數據顯示,全行業(yè)自動(dòng)化流水線(xiàn)已超過(guò)5000公里,自動(dòng)化設備同比去年普遍增長(cháng)50%以上;通過(guò)海陸空鐵,今年“雙11”全球物流聯(lián)合作戰,出口包機也將超過(guò)100架次,進(jìn)口包裹時(shí)效會(huì )比去年同期再提速一天。

在快遞公司自動(dòng)化方面,百世快遞風(fēng)暴分揀系統實(shí)現全智能分揀,自動(dòng)化設備數量同比去年增加55%;在圓通,僅2019年上半年上馬的自動(dòng)化設備新增一倍;在中通,全國各地單層自動(dòng)分揀線(xiàn)升級為雙層,廣州花都轉運中心每小時(shí)能處理7.2萬(wàn)件快遞。

從攬收、中轉、倉配、分揀、運輸到派送,全行業(yè)正在進(jìn)行前所未有的數智化大協(xié)同:在倉內,菜鳥(niǎo)在無(wú)錫上線(xiàn)中國新一代智能倉,超千臺機器人聯(lián)手發(fā)貨能力提升60%;客服上,申通啟用全新數字化管理系統,AI智能客服電話(huà)機器人實(shí)現24小時(shí)服務(wù)機制,持續提升用戶(hù)體驗;在最后100米,菜鳥(niǎo)驛站“秒取快遞”百城上線(xiàn),帶來(lái)包裹收取進(jìn)一步提效;在家電等大件物流方面,日日順物流上線(xiàn)大件物流無(wú)人車(chē),實(shí)現從“倉”到“廠(chǎng)”的無(wú)人化高效對接,在提高轉運的安全性和可靠性的同時(shí),也降低了人工成本。

數據顯示,僅今年上半年,中國快遞時(shí)效對比去年同期又加快了近5個(gè)小時(shí)。

今年“雙11”,全行業(yè)也將在包裝綠色化、減量化、可循環(huán)上更進(jìn)一步。其中,申通提前儲備環(huán)保袋到各中心,中通持續推廣綠色可循環(huán)帆布袋,使用率是以往編織袋的100倍?!笆萆怼泵鎲握瓿纱竺娣e普及,菜鳥(niǎo)在業(yè)內首次推出綠色一聯(lián)單,讓電子面單再次縮小近一半,截至目前已覆蓋全國一半快遞?!半p11”期間,全國將有4萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站、3.5萬(wàn)個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綠色回箱行動(dòng),對快遞紙箱和包裝物回收利用。

[責任編輯:田志強]
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