深圳特區報2019年10月17日訊 （記者周雨萌）近兩日，2019中國海洋經(jīng)濟博覽會(huì )的展館現場(chǎng)熱鬧非凡，各類(lèi)最新海洋技術(shù)和研發(fā)成果爭奇斗艷，前沿的載人潛水器、精密的海纜通信裝備、壯觀(guān)的極地探險郵輪等無(wú)不吸引著(zhù)絡(luò )繹不絕的海內外參觀(guān)者駐足。
據悉，本屆海博會(huì )共有454家企業(yè)和機構參展，包括404家國內企業(yè)和50家境外企業(yè)，其中世界500強企業(yè)14家，境外知名企業(yè)23家，展覽面積共計37500平方米。記者注意到，本次參展的企業(yè)和機構、海洋產(chǎn)業(yè)鏈完備、科技感十足，并有多個(gè)“首次”技術(shù)成果發(fā)布亮相。
深海技術(shù)與重型裝備集中亮相
由深投控旗下企業(yè)打造的多個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新項目成為1號展館的一大看點(diǎn)，其展出的“探索100”便攜式自主水下機器人（AUV）、“海燕”、“海翼”水下滑翔機等海洋智能裝備，都是國家“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”的重點(diǎn)專(zhuān)項項目，在國際上都取得了驕人成績(jì)。以沈陽(yáng)自動(dòng)化所研制的“海翼”水下滑翔機為例，它其實(shí)是一個(gè)可控性的移動(dòng)機器人數據收集平臺，可對一個(gè)海域進(jìn)行信息覆蓋。工作人員介紹，目前海翼系列水下滑翔機能滿(mǎn)足全球大洋99.8%的海域移動(dòng)數據收集，并打破了美國在這一領(lǐng)域長(cháng)期保持的紀錄，達到全球領(lǐng)先水平。
“今后想去南、北極旅游，可以乘坐我國自研生產(chǎn)的大型極地郵輪了?！庇浾呖吹?，招商局集團展臺前的中國首制極地探險郵輪模型制作精美，吸引了一大批參觀(guān)者。它是中國造船史上的第一艘極地探險郵輪，開(kāi)辟了“郵輪中國制造”的先河，并于今年9月成功交付與美國SunStone公司。招商局總經(jīng)理助理彭晟告訴記者，極地探險郵輪是首個(gè)針對高端用戶(hù)市場(chǎng)的旅游船只，目前一張船票售價(jià)為2.5萬(wàn)美元。
船舶是開(kāi)展海洋調查作業(yè)的重要基礎平臺，記者在展館看到，一大批新型智能化船舶裝備是此次展館的重頭戲。中國船舶重工集團有限公司展出的全球首艘智能VLCC船、20000箱集裝箱船、深海勇士號載人深潛器等大型船只都讓參觀(guān)者嘆為觀(guān)止。展臺負責人表示，中船重工位居世界500強全球船舶企業(yè)首位，擁有強大的大型成套設備和高科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)制造能力。
智能化信息化成海洋科技標配
新一代信息技術(shù)對海洋經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。此次，華為也攜自己多年耕耘的通信技術(shù)亮相1號館，首次展出其獨有的海底光纜系統。華為海洋網(wǎng)絡(luò )有限公司助理副總裁許劍濤介紹，海底光纜需要在海床下8000米的深度穩定工作25年，并且不能有損壞，最大距離可一次傳輸16000公里，科技含量極高。目前全球有400條光纜，而連接到中國的光纜只有9條，許劍濤說(shuō)，希望未來(lái)能讓中國有更多的海纜建成并與全球互聯(lián)互通。
已是第三次參展的珠海云洲智能，首次推出了海上風(fēng)電無(wú)人化智能運維解決方案。該方案破解了傳統海上風(fēng)電運維成本高、風(fēng)險高、效率低的難題，讓無(wú)人船應用場(chǎng)景再一次延伸至海上風(fēng)電領(lǐng)域，通過(guò)無(wú)人化智能化技術(shù)給海上作業(yè)帶來(lái)創(chuàng )新變革。此外，云洲還展出了M40P“聽(tīng)風(fēng)者”地磁日變觀(guān)測無(wú)人艇、M80“極行者”海洋探測無(wú)人艇、LVR-17“巡游者”安防巡邏無(wú)人艇及“海豚1號”水面救生機器人等一系列智能無(wú)人艇產(chǎn)品。
國內高校扎堆亮出海洋“絕活”
在會(huì )展中心6號館，高校聚集，科研成果扎堆亮相。清華大學(xué)、中國海洋大學(xué)等國內高校紛紛亮出絕活，希望通過(guò)海博會(huì )的平臺，將自身的科研技術(shù)轉化成更多的落地應用產(chǎn)品。
清華大學(xué)深圳研究生院海洋科學(xué)與技術(shù)學(xué)部的教授、博導鄭向遠向記者介紹了自己團隊研發(fā)的世界首個(gè)海上浮式風(fēng)電和海上漁業(yè)養殖相結合的裝備，它能夠“上發(fā)電、下養魚(yú)”，滿(mǎn)足我國深遠海風(fēng)電開(kāi)發(fā)和漁業(yè)養殖的雙重戰略需求。鄭向遠說(shuō)，該裝備可抵御海上16級臺風(fēng)大浪，對于為何將兩者結合，鄭向遠表示，因海上風(fēng)力發(fā)電成本高、回收慢，而漁業(yè)養殖風(fēng)險低、用電少，經(jīng)濟效益突出，一年時(shí)間便可創(chuàng )造經(jīng)濟效益從而反哺風(fēng)力發(fā)電，兩全其美?！?017年我們已取得專(zhuān)利，相信很快可以落地實(shí)踐?！?/p>
此外，中國海洋大學(xué)展出的“透明海洋”計劃也讓記者眼前一亮。它是一種集成和發(fā)展現代海洋觀(guān)測與探測的技術(shù)、面向全球大洋和特定海區、以人工智能和大數據為核心構建的“海洋物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)體系，可以實(shí)時(shí)或準時(shí)獲取全海深、預測未來(lái)特定時(shí)間內海洋環(huán)境變化。