深圳特區報2019年10月17日訊（記者聞坤）作為2019年中國國際海洋經(jīng)濟博覽會(huì )專(zhuān)業(yè)論壇之一，“船舶制造技術(shù)論壇”昨日在深圳會(huì )展中心舉行。論壇邀請挪威技術(shù)研究院、國防科工局、中船重工等單位的知名專(zhuān)家，展開(kāi)深入探討，助推船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
本次論壇由深圳市政府主辦，深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )承辦。市科協(xié)副主席張治平表示，期待以此次論壇為契機，拓寬合作渠道，搭建船舶制造技術(shù)發(fā)展的平臺，促進(jìn)科技成果在深圳落地轉化，攜手共同推進(jìn)建設海洋強國戰略。
2018年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，造船三大指標以載重噸計國際市場(chǎng)份額均為40%左右，繼續保持世界領(lǐng)先。從三大指標來(lái)看，中國已經(jīng)成為造船大國，但不是造船強國，在液化天然氣船（LNG）等高技術(shù)、高附加值船舶方面，與韓國、日本還存在一定的差距。黨的十九大明確提出，要堅持陸海統籌，加快建設海洋強國。在此背景下，本次論壇不僅探討“核動(dòng)力破冰船概念圖像”“大型高速三體船關(guān)鍵技術(shù)”“LNG加注船及儲罐的設計與制造”等尖端科技制造方向，更對“無(wú)人船與人工智能”“海洋機器人”等進(jìn)行前沿展望。
挪威技術(shù)研究院院士、國際著(zhù)名海洋工程專(zhuān)家白勇指出，無(wú)人船與人工智能方面研究進(jìn)展飛快，目前在研究層面已經(jīng)擁有很多技術(shù)成果，隨著(zhù)無(wú)人貨物運輸船開(kāi)發(fā)聯(lián)盟的成立，無(wú)人船的市場(chǎng)將更加廣闊和明朗，在未來(lái)5年將是無(wú)人船領(lǐng)域發(fā)展的黃金時(shí)間，預測潛在市場(chǎng)在千億級以上。
哈爾濱工程大學(xué)水下機器人技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗室主任秦洪德則具體對極地AUV，全海深AUV和新概念兩棲仿生機器蟹等項目的當前科研工作進(jìn)展進(jìn)行介紹。他認為，建設海洋強國，需要認識海洋、了解海洋，先進(jìn)的海洋觀(guān)測技術(shù)是實(shí)現海洋強國的重要保障，社會(huì )的不斷發(fā)展對海洋觀(guān)測提出了新的需求。
論壇對海洋核發(fā)電平臺與船舶核驅進(jìn)行前景展望。專(zhuān)家認為，未來(lái)氫能經(jīng)濟將被更多地應用到分布式能源及運輸行業(yè)中，市場(chǎng)潛力巨大，對于傳統行業(yè)的改造和促進(jìn)新技術(shù)革命的到來(lái)產(chǎn)生深遠影響。
“海巡168”總設計師、中船重工701研究所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)處處長(cháng)鄧愛(ài)民分享了“核動(dòng)力破冰船概念圖像”；南通中集太平洋海洋工程有限公司船舶設計部部長(cháng)李蘭珀分享了“LNG加注船及儲罐的開(kāi)發(fā)和設計制造”；大連理工大學(xué)船舶學(xué)院前院長(cháng)、工信部高技術(shù)船舶專(zhuān)項專(zhuān)家宗智具體解析了“大型高速三體船關(guān)鍵技術(shù)”，從船型、材料、推進(jìn)、動(dòng)力和控制方面進(jìn)行詳細說(shuō)明，并分析了大型高速三體船在高速客貨運輸方面的產(chǎn)業(yè)化前景。