深圳特區報2019年9月25日訊 海洋油氣裝備是海洋工程裝備的主體，包括各類(lèi)鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。近年來(lái),我國海洋油氣裝備行業(yè)在深水裝備等領(lǐng)域取得了一系列突破性技術(shù)，各種半潛式平臺、自升式平臺、FPSO、FSO、海洋工程特種船等逐漸得到國際市場(chǎng)認可。
深圳作為我國沿海城市中距離南海最近的經(jīng)濟中心城市，其位于中國海上絲綢之路重點(diǎn)區域的幾何中心，在海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有得天獨厚的區位優(yōu)勢。
深圳積極引導海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
隨著(zhù)國家能源需求不斷增強，海洋油氣開(kāi)發(fā)逐漸轉向東海、南海等海域，海洋油氣業(yè)將得到進(jìn)一步發(fā)展，為海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大機遇?！吨袊圃?025》明確提出要大力發(fā)展深海探測、資源開(kāi)發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統和專(zhuān)用設備；推動(dòng)深?？臻g站、大型浮式結構物的開(kāi)發(fā)和工程化?！逗Ｑ蠊こ萄b備制造業(yè)持續健康發(fā)展行動(dòng)計劃（2017-2020年）》提出,到2020年我國海洋工程裝備制造業(yè)國際競爭力和持續發(fā)展能力明顯提升，產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)一步完善，專(zhuān)用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強，產(chǎn)品結構邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進(jìn)國家行列。此外，南海開(kāi)發(fā)已經(jīng)上升為國家戰略，國家已批復廣東省落實(shí)“以陸地為支撐，以島嶼為基點(diǎn)，著(zhù)力推進(jìn)南海深海工程，加快南海油氣等戰略資源和漁業(yè)資源開(kāi)發(fā)與保護，提高南海執法保障能力”的開(kāi)發(fā)策略。深圳的地緣優(yōu)勢和油氣服務(wù)基礎優(yōu)勢將愈加突出，海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景可期，將加快向深水化、大型化、海底化、智能化轉型升級。
深圳一直以來(lái)都將海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)作為海洋經(jīng)濟優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，《深圳市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2013-2020年）》提出，優(yōu)先發(fā)展新型海工裝備與特種船舶、高附加值鉆井平臺配套模塊及關(guān)鍵設備、深海探測設備等海洋高端裝備領(lǐng)域。深圳市委、市政府《關(guān)于勇當海洋強國尖兵加快建設全球海洋中心城市的實(shí)施方案》明確提出，鼓勵引導深圳海工裝備企業(yè)、科研機構走高質(zhì)量發(fā)展的道路，推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合設計研發(fā)深海油氣資源開(kāi)發(fā)高端裝備，在深圳西部海域建設深遠海高端裝備研發(fā)設計、總裝建造、后勤服務(wù)的綜合性保障基地。此外，作為深圳市戰略性新興產(chǎn)業(yè)之一，海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)享受《深圳市進(jìn)一步加快發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)施方案》和《深圳市戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金扶持政策》在產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項資金、重大產(chǎn)業(yè)項目、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)配套體系建設等方面的政策支持。
深圳海洋油氣裝備企業(yè)高端化發(fā)展領(lǐng)跑行業(yè)
目前，深圳海洋油氣裝備企業(yè)已具備大規模制造海上鉆井平臺的能力，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈設計研發(fā)、總裝、建造和應用等上中下游環(huán)節。海洋油氣裝備設計正逐步從以海工平臺設計為主向多元化產(chǎn)品設計轉型，創(chuàng )造海工設計領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新業(yè)態(tài)，推動(dòng)該領(lǐng)域結構性調整。海上平臺建造主要涉及半潛式平臺設計建造、自升式平臺設計建造和平臺維修改造。深圳擁有海洋船舶工業(yè)和海洋工程裝備制造業(yè)企業(yè)160家，占全市涉海單位的2.2%。其中，上市企業(yè)9家，占全市上市企業(yè)總數的17.3%。
據悉，此次參加10月14日—17日在深圳舉行的2019中國海洋經(jīng)濟博覽會(huì )的海洋油氣裝備代表性深圳企業(yè)有中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中集集團”）、招商局重工（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招商局重工”）、友聯(lián)船廠(chǎng)（蛇口）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“友聯(lián)船廠(chǎng)”）等。
據介紹，中集集團擁有國內外海工專(zhuān)利400余件，實(shí)現了深水鉆井平臺、工程平臺、生產(chǎn)平臺、拆解平臺的系列化自主設計。從市場(chǎng)份額看，下屬企業(yè)中集海工已交付深水半潛式鉆井平臺占國內市場(chǎng)80%，在建深水半潛式鉆井平臺占國際市場(chǎng)25%，極地半潛式鉆井平臺占全球50%。從品牌地位看，其設計建造的“藍鯨一號”超深水鉆井平臺代表了全球最高水平，承擔我國首次海域可燃冰試采重任；交付的4座嚴酷環(huán)境半潛式鉆井平臺，在挪威北海8次被評為“月度最佳平臺”、“季度最佳平臺”和“年度最佳平臺”。
招商局重工主營(yíng)海洋石油鉆井平臺、移動(dòng)式多功能修鉆井平臺、鉆井模塊、生活模塊、海上起重船、大型鋪管船、挖泥船、物纜船和鉆探船等特種工程船舶。從市場(chǎng)份額看，招商重工自升式鉆井平臺手持訂單全國第一，CJ系列自升式鉆井平臺全球占有率為26%，世界第一。從品牌地位看，招商重工建造的“天鯨號”挖泥船，在南海島礁建設中被稱(chēng)為“造島神器”；MT系列多用途飽和潛水支持船填補了我國大深度飽和潛水裝備制造的空白，標志著(zhù)我國具備該類(lèi)型船舶的設計建造能力，標志著(zhù)中國深水工程作業(yè)能力躋身世界最先進(jìn)水平陣容。
友聯(lián)船廠(chǎng)主營(yíng)各類(lèi)遠洋船舶、鉆井平臺的修理、改造及海洋鋼結構工程。在高端海工及船舶修理方面取得重大突破，2016年成功完成FPSO的改裝、2017年實(shí)現LNG船舶修理零的突破，為國內首家LNG修理船廠(chǎng)，2018年又成功進(jìn)軍豪華郵輪修理市場(chǎng)，進(jìn)一步擴大修船市場(chǎng)高端客戶(hù)和高端產(chǎn)品份額。海洋石油鉆井平臺修理市場(chǎng)占有率名列前茅，并以國內首家承修半潛式鉆井平臺的業(yè)績(jì)獲得企業(yè)新紀錄優(yōu)秀獎，連續多年位居中國各單體船廠(chǎng)領(lǐng)先地位，逐步鞏固了修船龍頭企業(yè)地位。（楊橋）