深圳特區報2019年6月19日訊 （記者周雨萌）“中國制造業(yè)要走向強盛，必須注重裝備，裝備是制造的源頭，裝備可助力制造邁向強盛，進(jìn)而激發(fā)創(chuàng )新?！比涨?，深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(cháng)陽(yáng)如坤接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，吉陽(yáng)堅守裝備制造業(yè)，不斷自主創(chuàng )新，開(kāi)啟鋰電裝備國產(chǎn)化進(jìn)程，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
目前，吉陽(yáng)已是寧德時(shí)代、ATL、國軒高科等國內知名動(dòng)力電池企業(yè)的主要設備提供商，申請鋰電制造裝備專(zhuān)利多達340多項，其中60%為發(fā)明專(zhuān)利，在裝備技術(shù)方面首創(chuàng )的“卷繞、疊片、激光切割”等工藝已超越日韓，成功走在世界前列；積極推動(dòng)國內電池裝備領(lǐng)域的標準制定，其中13項標準成功落地。
開(kāi)啟鋰電裝備國產(chǎn)化進(jìn)程
十幾年前，深圳鋰電制造業(yè)剛剛起步，工廠(chǎng)車(chē)間全是清一色的德國、日本進(jìn)口裝備。敏銳的陽(yáng)如坤看到“電力驅動(dòng)汽車(chē)”的發(fā)展前景，開(kāi)始關(guān)注鋰電裝備領(lǐng)域。
“那時(shí)候深圳不需要機器人，但需要自動(dòng)化的鋰電裝備?！标?yáng)如坤認為，深圳必須要有自動(dòng)化和先進(jìn)的制造技術(shù)，才能提升競爭力，而鋰電產(chǎn)業(yè)的未來(lái)也一定是靠高精度智能裝備去實(shí)現的。2006年，搞機器人開(kāi)發(fā)的陽(yáng)如坤跨界鋰電裝備行業(yè)，吉陽(yáng)智能科技有限公司由此誕生，成為當時(shí)國內最早專(zhuān)注鋰電設備的企業(yè)之一。
十幾年來(lái)，吉陽(yáng)堅持自主創(chuàng )新、堅持發(fā)現問(wèn)題找源頭、探機理的大制造理念；先后開(kāi)創(chuàng )了“卷繞機”、“疊片機”、“激光切割”、“組裝線(xiàn)”、“注液機”等技術(shù)工藝先河，并超過(guò)日韓企業(yè)，開(kāi)辟出一條屬于吉陽(yáng)特色的中國鋰電池制造裝備的創(chuàng )新發(fā)展模式，推動(dòng)鋰電裝備的國產(chǎn)化進(jìn)程。
試錯中技術(shù)不斷迭代走向成熟
2014年是一個(gè)分水嶺，這一年，鋰電設備市場(chǎng)上開(kāi)始廣泛采用“激光切割”工藝技術(shù)，而這一技術(shù)，正是陽(yáng)如坤帶領(lǐng)團隊首創(chuàng )的。從2008年開(kāi)始研發(fā)，到2014年大規模應用，陽(yáng)如坤和團隊用了整整6年。
“電池制造出現的安全問(wèn)題往往是由毛刺、粉塵問(wèn)題引起的，激光切割可以很好地解決毛刺問(wèn)題?！彼f(shuō)，“我很早在想，是否可以用激光來(lái)代替五金切割？”當時(shí)業(yè)界普遍認為激光切割會(huì )產(chǎn)生燒灼、粉塵以及熔珠等一系列問(wèn)題，并遭到電池專(zhuān)家的質(zhì)疑。
于是，陽(yáng)如坤帶領(lǐng)團隊集中“火力”研究激光切割工藝，從激光與材料的作用材料機理，到研究切割粉塵的形成；從吃透參數到在極片上反復調整試驗，通過(guò)不斷試錯、用了三年時(shí)間，最終克服了熔珠問(wèn)題。
回憶起這段經(jīng)歷，陽(yáng)如坤很平靜。他告訴記者，目前電池的安全問(wèn)題大多是由制造端產(chǎn)生，例如雜質(zhì)、粉塵、熔珠、濕度等，如果制造電池在源頭上把工藝做精，使電池良品率提升，再加上效率的提升，那么產(chǎn)品良率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，便可產(chǎn)生1500萬(wàn)以上的經(jīng)濟效益。
制造不是求快而是做好基礎
目前，我國整體鋰電產(chǎn)業(yè)處于高速增長(cháng)期。2018年全球鋰電池產(chǎn)量達到121億只，市場(chǎng)規模已達到2414.81億元。根據工信部、發(fā)改委、科技部和財政部共同印發(fā)的《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，2020年我國動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)能將超過(guò)100GWh，形成年產(chǎn)銷(xiāo)規模40GWh以上的龍頭企業(yè)，2017-2019年動(dòng)力鋰電池復合增速會(huì )超40%。
面對如此龐大的產(chǎn)能需求，陽(yáng)如坤直言，即使如此，在產(chǎn)能上鋰電還有100倍的增長(cháng)空間。提高制造質(zhì)量、制造安全及產(chǎn)能成為擺在鋰電行業(yè)面前最大的鴻溝。
問(wèn)題在哪？除了需要通過(guò)智能裝備提高生產(chǎn)效率之外，市場(chǎng)上出現不少用6個(gè)月時(shí)間快速搭建生產(chǎn)線(xiàn)，但由于電池工藝設計沒(méi)做好，導致一年后生產(chǎn)線(xiàn)不能投產(chǎn)的窘境?！耙驗楣に嚮A不夠，前期工作沒(méi)到位。正常情況應該先有電池產(chǎn)品、工藝，才有設備、生產(chǎn)線(xiàn)，我們往往搞反了；總是想求快，卻丟掉了工程思想，基礎才是關(guān)鍵?！标?yáng)如坤說(shuō)。
另一個(gè)基礎就是“標準”。在電池規格方面，德國有11種規格、韓國有4個(gè)、豐田電池僅有2個(gè)規格，而我國在2017年的電池尺寸多達156個(gè)，普遍缺乏統一規范是我國鋰電發(fā)展的又一挑戰。陽(yáng)如坤一直倡導統一電池規格、制定制造規范。
吉陽(yáng)先后承擔了工信部電子發(fā)展基金項目、國家發(fā)改委重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造項目以及深圳市科創(chuàng )委、經(jīng)信委、發(fā)改委技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)攻關(guān)等項目10多項；參與了2015年、2016年、2018年工信部智能制造綜合標準化新模式項目3項，在去年年底，有10個(gè)電池尺寸標準成功落地?！颁囯姷陌l(fā)展需要產(chǎn)業(yè)共建，大規模和智能化將是未來(lái)制造裝備行業(yè)的發(fā)展方向。裝備企業(yè)將慢慢從制造型企業(yè)轉向服務(wù)型企業(yè)?！?/p>