科技日報長(cháng)沙1月27日電 （記者俞慧友通訊員梁超）27日，記者從中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司獲悉，設計最高時(shí)速為160公里的中國首列商用磁浮2.0版列車(chē)已運抵長(cháng)沙，將在商業(yè)運營(yíng)線(xiàn)路——“長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)”進(jìn)行提速測試。這意味著(zhù)，擁有我國完全自主知識產(chǎn)權的商用磁浮技術(shù)實(shí)現了從中低速向中速的突破。
2016年5月，我國首條中低速磁浮商業(yè)運營(yíng)線(xiàn)——時(shí)速100公里的長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，迄今已安全運營(yíng)兩年多，被業(yè)界稱(chēng)為中國商用磁浮1.0版列車(chē)。去年6月，由中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司牽頭，聯(lián)合湖南省磁浮技術(shù)研究中心、湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司、國防科技大學(xué)、中車(chē)株洲所、中車(chē)株洲電機公司、株洲聯(lián)誠集團等單位組成的研制團隊，按商業(yè)運營(yíng)標準，成功研制了新一代時(shí)速160公里的商用磁浮2.0版列車(chē)。
據了解，此次提速測試工作將按測試速度逐級提高的驗證方式，重點(diǎn)驗證列車(chē)在時(shí)速100公里以上的牽引供電、懸浮控制、靴軌關(guān)系、車(chē)軌橋耦合等關(guān)鍵技術(shù)，為中速磁浮交通系統未來(lái)的工程應用奠定技術(shù)基礎。
另?yè)?，商用磁?.0版、2.0版列車(chē)，乃至正在研制的時(shí)速200公里的商用磁浮3.0版列車(chē)，90%以上零部件可在湖南省內完成研發(fā)、生產(chǎn)和采購。該省已掌握了不同時(shí)速下的商用磁浮系統集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗驗證到商業(yè)運營(yíng)的立體化商用磁浮體系。