科技日報2019年1月29日訊 “伴隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，5G、區塊鏈、人工智能這三大引領(lǐng)未來(lái)的信息技術(shù)，將對當今世界產(chǎn)生深遠影響?！比涨?，在2019中國物聯(lián)網(wǎng)安全高峰論壇上，中國科學(xué)院院士王小云說(shuō)。
但業(yè)界專(zhuān)家認為，在人們享受新技術(shù)帶來(lái)的智能和便利的同時(shí)，安全和隱私保護，尤其是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的安全保護，成為數字經(jīng)濟發(fā)展的重要制約因素。
2017年，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心監測發(fā)現和處理研判的工控安全漏洞達到380個(gè)，與2016年相比呈現了躍升的趨勢，高危漏洞占比近60%。同時(shí)，工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò )攻擊的“重災區”，出現大量針對我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的惡意嗅探事件。中國信通院院長(cháng)劉多表示，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既面臨來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的外部威脅，又與工業(yè)生產(chǎn)內部安全問(wèn)題相互交織，安全風(fēng)險嚴峻復雜。
“近年來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也暴露出許多安全問(wèn)題。在設備、控制、網(wǎng)絡(luò )、平臺、數據等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要環(huán)節，存在傳統的安全防護技術(shù)不能適應網(wǎng)絡(luò )安全新形勢、安全人才不足等諸多問(wèn)題?！惫ば挪烤W(wǎng)絡(luò )安全管理局副局長(cháng)梁斌說(shuō)。
交通運輸部科技司司長(cháng)龐松認為，目前交通行業(yè)對云計算、大數據、工業(yè)互聯(lián)、人工智能、區塊鏈等新技術(shù)的應用安全研究不足，對于汽車(chē)自動(dòng)駕駛、智能船舶等下一代交通系統的網(wǎng)絡(luò )安全管控也尚未形成明確思路。
密碼技術(shù)是數據治理和信息保護的重要手段，專(zhuān)家表示，密碼技術(shù)將深度融合和根植于5G、區塊鏈、人工智能技術(shù)中，可為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保駕護航?！叭f(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，企業(yè)的邊界變得模糊，可以利用密碼技術(shù)來(lái)構建可定義、可剪裁，靈活的新企業(yè)安全邊界?！痹粕罨ヂ?lián)創(chuàng )始人CEO陳本峰說(shuō)。
國家密碼管理局商用密碼管理辦公室副主任霍煒說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展呈現出幾個(gè)特點(diǎn)：規模大、應用廣，形態(tài)復雜多變，既有的邊界被打破。經(jīng)典網(wǎng)絡(luò )邊界防護模式，不再完全適用于新的物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景和可定義、可調整的安全需求。而密碼是物聯(lián)網(wǎng)安全的核心技術(shù)，是整個(gè)網(wǎng)絡(luò )信任體系的基礎支撐?？梢园l(fā)揮密碼在身份鑒別、數據加密、信息傳遞等方面的重要作用，來(lái)維護物聯(lián)網(wǎng)的安全秩序，構建其彈性邊界，并與其他多種安全技術(shù)一道共同構建堅實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)安全防線(xiàn)。（記者馬愛(ài)平）