華為公司在日前召開(kāi)的“2018華為核心供應商大會(huì )”上宣布了92家核心供應商名單并為他們頒獎。這92家核心供應商分別獲得華為頒發(fā)的獎項，其中英特爾、恩智浦兩家獲得十年金牌供應商獎，京東方、富士康等獲金牌供應商，德州儀器等獲聯(lián)合創(chuàng )新獎，松下等獲優(yōu)秀質(zhì)量獎，臺積電等獲最佳協(xié)同獎，藍思科技、聯(lián)發(fā)科等獲最佳交付獎。
手機制造業(yè)是非常分散化的，目前沒(méi)有一家公司能夠或者愿意獨自生產(chǎn)一部手機，一臺手機由成百上千的零部件組成，由數十家甚至上百家供應商提供。關(guān)鍵元器件包括屏幕、外殼、芯片、存儲、攝像頭、指紋模塊、電池、CPU、藍牙、基帶、組裝工廠(chǎng)等等。手機零部件缺一不可，可以看出，手機的供應商對于手機制造商來(lái)說(shuō)非常重要。那么，華為的這些核心供應商都提供了哪些服務(wù)呢？
高通：CPU份額受海思影響有所下降
在華為的供應商中，CPU主要來(lái)自華為自己的海思、高通等，存儲主要來(lái)自三星和美光。2016年賽迪智庫的報告顯示，2015年華為的芯片采購總額高達140億美元左右。其中，采購高通芯片18億美元、英特爾芯片6.8億美元、鎂光芯片5.8億美元、博通芯片6億美元、賽靈思芯片5.6億美元、賽普拉斯芯片5.4億美元、思佳訊和Qorvo芯片各4.5億美元，采購德州儀器芯片近4億美元。
高通是華為的金牌供應商之一，不過(guò)華為自研的麒麟芯片近些年越來(lái)越多地被使用在華為和榮耀系列的手機中，相對應地，高通等芯片的使用比例會(huì )有所下降。
華為旗下的海思半導體公司生產(chǎn)的麒麟系列的芯片被用在華為Mate20系列、R榮耀Magic系列等高端手機上，其性能已經(jīng)與最新的高通驍龍芯片無(wú)異，并且自研芯片更加安全、可控。通過(guò)自研芯片，華為也可以大幅降低生產(chǎn)成本，不過(guò)同時(shí)也有高額的研發(fā)投入。雖然華為沒(méi)有單獨公布過(guò)海思的芯片投入，但華為最近10年研發(fā)投入4000億，其中有不少都在芯片上。目前，華為的芯片主要還是自用，并沒(méi)有為其他品牌供貨；且華為也沒(méi)有全部采用自研芯片，仍有不少華為手機使用高通產(chǎn)品。
京東方：為Mate20 Pro提供曲面柔性屏
為了分散風(fēng)險，即使是同一品牌同一系列的手機，通常也會(huì )選擇多個(gè)供應商，比如最新的華為Mate20系列，其屏幕就由京東方、LG等供應商提供，據悉其中京東方的比例高于15%。
據京東方介紹，華為Mate20 Pro的曲面柔性屏正是來(lái)自京東方。這款手機對解鎖方式進(jìn)行了全面升級，首次實(shí)現了屏下指紋解鎖+3D人臉識別解鎖的雙解鎖方式，這對柔性屏提出了更高的要求。這款6.39英寸手機搭載了京東方AMOLED柔性全面屏，采用當前最流行的“劉海屏”設計方案，配備四曲面3D弧形玻璃，QHD+級分辨率，最大程度滿(mǎn)足了全面屏手機對屏占比的需求。不僅僅是柔性屏，京東方還為華為Mate20 Pro手機提供了基于屏幕彎折、異型化設計、搭配屏下指紋技術(shù)等高度集成化解決方案。
今年8月2日，在A(yíng)股上市的京東方在互動(dòng)平臺回復投資者提問(wèn)時(shí)稱(chēng)，華為是公司長(cháng)期以來(lái)合作的客戶(hù)，在LCD和AMOLED方面均有合作；隨公司柔性AMOLED產(chǎn)能逐漸增加，雙方有望進(jìn)一步加深合作。另?yè)私?，京東方還是蘋(píng)果電腦的供應商之一。目前，京東方在成都投建的中國首條第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線(xiàn)已實(shí)現量產(chǎn)，綿陽(yáng)第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線(xiàn)也將于2019年量產(chǎn)。
恩智浦：十年金牌供應商差點(diǎn)被高通收購
英特爾和恩智浦是華為的“十年金牌供應商”。據華為官網(wǎng)透露，英特爾和華為在2012年正式簽署解決方案合作協(xié)議，在ICT領(lǐng)域展開(kāi)了深入的合作，從服務(wù)器、存儲到數據中心產(chǎn)品和解決方案，從虛擬化技術(shù)、云操作系統到云應用，從技術(shù)合作、聯(lián)合實(shí)驗室到共同的市場(chǎng)領(lǐng)域拓展。目前，英特爾是全球最大的CPU制造商。
恩智浦半導體是荷蘭著(zhù)名高性能混合信號半導體電子企業(yè)，2006年從飛利浦公司分拆上市，目前已成為全球最大的汽車(chē)半導體公司。截至2018年1月31日，恩智浦市值為407.4億美元，位列全球半導體企業(yè)第13位；2017年恩智浦營(yíng)收為86.5億美元，位列全球半導體企業(yè)第10位。
有趣的是，前不久，高通收購恩智浦的并購案，由于中國監管機構沒(méi)有在最后期限內給出審批意見(jiàn)，導致最終高通放棄收購。這一并購需要9個(gè)國家審核通過(guò)，已經(jīng)通過(guò)了歐盟、美國、日本、俄羅斯、韓國在內的8個(gè)國家和地區監管機構的批準，而中國才是恩智浦最大的市場(chǎng)，占公司整體營(yíng)業(yè)收入的20%以上。除了華為之外，阿里巴巴、百度等都是恩智浦的大客戶(hù)。2017年，恩智浦成為百度Apollo開(kāi)放平臺的合作伙伴，將向百度提供無(wú)人駕駛、毫米波雷達、V2X、信息安全、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的半導體元器件；2018年，成立平頭哥芯片公司的阿里巴巴也宣布和恩智浦達成合作，雙方主要在智能汽車(chē)方面展開(kāi)合作，恩智浦將提供人工智能操作系統及信息娛樂(lè )平臺及解決方案，并計劃到2020年前，實(shí)現百萬(wàn)級的裝機量。
比亞迪：將汽車(chē)噴涂工藝用到華為手機
華為的另一金牌供應商比亞迪最為人所熟知的是它的汽車(chē)制造業(yè)，不過(guò)，在剛剛發(fā)布的華為Mate20保時(shí)捷版本中，比亞迪電子是其后蓋的獨家供應商；比亞迪電子還是Mate20 RS攝像頭組裝服務(wù)以及塑膠件的主力供應商、HUAWEI Mate20及Mate20 Pro的金屬中框的主力供應商。此前比亞迪表示，比亞迪將汽車(chē)中的噴涂工藝用到華為手機外殼上。
來(lái)自比亞迪的資料顯示，比亞迪和華為的合作開(kāi)始于2004年，當時(shí)比亞迪鎳氫電池出貨華為，用于華為的固定電話(huà)；2006年，比亞迪開(kāi)始向華為批量出貨，當時(shí)主要向華為供應攝像頭模組；2007年，比亞迪結構件導入華為，開(kāi)始了雙方OEM項目的全面合作，也就是比亞迪為華為代工，比亞迪曾為華為代工156系列手機，累計出貨400多萬(wàn)；2009年，華為將更多訂單交給比亞迪；2016年，第一事業(yè)部精密電子工廠(chǎng)榮獲華為終端“2015年質(zhì)量?jì)?yōu)秀獎”。
藍思科技：受華為等利好營(yíng)收凈利雙增長(cháng)
國內玻璃供應商藍思科技獲得了華為的最佳交付獎，Mate20系列的手機機身前后蓋板玻璃由藍思科技核心供應。藍思科技的宣傳文稱(chēng)，Mate20系列手機機身玻璃采用精密的復合紋理設計，并包含多項黑科技，通過(guò)玻璃表層的微米級黃光蝕刻工藝與背面微雕紋理膜片疊加，讓光與影交相輝映，形成變幻莫測的復合光學(xué)紋理。同時(shí)，玻璃微紋理不僅帶來(lái)特殊的細膩手感，還提升了玻璃強度并減少指紋沾染，讓手機時(shí)刻光潔如新。藍思科技介紹稱(chēng)，早在2004年就與華為開(kāi)始了商務(wù)合作，參與了華為許多產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。近來(lái)雙方合作進(jìn)一步密切，藍思供應的玻璃前蓋、后蓋、攝像頭、TP、裝飾件等產(chǎn)品出現在華為多款經(jīng)典機型上，如華為P7、榮耀9、Mate10、華為平板等。藍思科技為華為另一旗艦手機P20供應的極光色后蓋也獲得了許多獎項。
除了給華為手機供應玻璃外，藍思科技此前一直是蘋(píng)果iPhone的供應商，同時(shí)還是OPPO、VIVO、小米等品牌的多款中高端機型。藍思科技發(fā)布的2018年半年報中顯示，公司實(shí)現營(yíng)收凈利雙增長(cháng)。營(yíng)收108.93億元，比去年同期增長(cháng)25.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.58億元，比去年同期增長(cháng)47.37%。藍思稱(chēng)，此次業(yè)績(jì)上漲得益于國產(chǎn)手機的支持。2018年上半年，華為、OPPO、VIVO、小米等各大國產(chǎn)品牌發(fā)布并量產(chǎn)了多款中高端新機型，其中有多款采用了前后蓋雙面玻璃、3D曲面玻璃的外觀(guān)設計，對藍思科技的產(chǎn)品提出了大量需求。
順豐：與華為在售后方面展開(kāi)合作
順豐速遞也是華為的金牌供應商之一。去年，華為發(fā)布的Mate10與順豐合作，從發(fā)貨到送達用戶(hù)手中，最快僅用2.5小時(shí)。今年的Mate20，華為官方商城依然是與順豐速遞合作。
另外，華為還在售后方面與順豐合作。2018年8月，順豐豐修武漢售后中心成立了華為專(zhuān)區業(yè)務(wù)。據介紹，豐修通過(guò)將售后工廠(chǎng)設立在順豐覆蓋全國的物流中心，集成“售后中心”與“物流中心”，可大幅節省貨品在路途中的中轉時(shí)間。無(wú)須中間環(huán)節的時(shí)間浪費，貨品一到達順豐物流中心，即可在豐修工廠(chǎng)8小時(shí)完成檢測、退換及維修服務(wù)，每日收發(fā)班次達到12次，實(shí)現“同城24小時(shí)，同省48小時(shí)”的售后時(shí)效。（記者溫婧）