“今年的雙11，是快遞業(yè)由量變到質(zhì)變的一個(gè)新實(shí)踐?！痹诮沼谏虾Ｅe行的雙11物流服務(wù)動(dòng)員會(huì )上，中國快遞協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)孫康說(shuō)，“按照相關(guān)預測，今年雙11產(chǎn)生的快遞包裹量，將會(huì )是近十年來(lái)的最高點(diǎn)?！?/p>
年年雙11，年年包裹大戰，今朝有啥不同？參加會(huì )議的中國快遞協(xié)會(huì )、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )和主要快遞企業(yè)人士為我們一一解答：
統計顯示，2017年我國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，連續4年穩居世界第一，年業(yè)務(wù)量占全球45%以上。今年1月到8月，全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成302.6億件，同比增長(cháng)27.2%，接近2016年全年的水平。
包裹量不斷增長(cháng)，靠早年堆資源、拼人力的方式已行不通。依托智能物流骨干網(wǎng)，突出數字化和精細化，今年雙11是快遞業(yè)的一場(chǎng)新物流大練兵。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )雙11項目副總指揮孫建說(shuō)，除了往年用的電子面單、智能分單，今年平臺會(huì )投入更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如通過(guò)視頻云監控系統，對分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)內的包裹堆積情況進(jìn)行分析，對于未及時(shí)清場(chǎng)、作業(yè)停滯等做出實(shí)時(shí)預警，為物流大盤(pán)調度決策提供參考。
孫康談到，結合以往經(jīng)驗，今年雙11要關(guān)注校園、社區、鄉鎮三大重點(diǎn)區域。比如校園已成為網(wǎng)購的一個(gè)巨大群體。根據數據分析，1萬(wàn)人的在校學(xué)生每天平均收取的快件量在3000-5000件左右，這需要校方、后勤部門(mén)的積極組織和疏導。
綠色包裝今年也提到了一個(gè)新的高度。菜鳥(niǎo)表示，今年雙11將啟動(dòng)升級版的“回箱計劃”，將回箱范圍拓展到全國百城5000個(gè)回收點(diǎn)。國家郵政局提出，要以電商快件為重點(diǎn)，推動(dòng)快遞包裝減量化。加強包裝廢棄物的回收處置管理，推廣使用節能新車(chē)型。
每年的雙11快遞服務(wù)，難就難在末端配送上，今年也不例外。做好快遞“最后100米”配送服務(wù)，需要用好四路大軍：快遞員上門(mén)、店面（驛站）代收、智能快遞柜和無(wú)人機、無(wú)人車(chē)等智能設備。
快遞末端的多元化，將給消費者提供更豐富的選擇。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )表示，正通過(guò)“人+站+柜”的方式，與快遞物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展。今年雙11期間所有的菜鳥(niǎo)智能柜將對快遞員繼續免費，這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內的全國大中城市。
在很多人印象里，快遞是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。但事實(shí)上，隨著(zhù)勞動(dòng)力成本逐年提高，運用“黑科技”來(lái)降本增效是必然選擇。
備戰今年的雙11，一個(gè)新建的超級機器人分撥中心9月中旬在杭州正式啟用。據悉，這是行業(yè)內平均速度最快，分撥效率最高的機器人分撥中心。高峰期內，2000平方米的場(chǎng)地內，350臺機器人晝夜作業(yè)，每天可分揀超過(guò)50萬(wàn)個(gè)包裹。