美墨已于周一同意全面修訂北美自由貿易協(xié)定(NAFTA)，并威脅若加拿大不達成新協(xié)議，美國將對其征收汽車(chē)關(guān)稅。
但智通財經(jīng)APP獲悉，據美國汽車(chē)行業(yè)高管和消息人士透露，根據美墨貿易中一項此前未被報道的附加協(xié)議，美國可對每年從墨西哥進(jìn)口的逾240萬(wàn)輛汽車(chē)和SUV征收國家安全關(guān)稅，這一數字遠遠超過(guò)去年的進(jìn)口總額。而這一附加協(xié)議還允許美國國家安全部門(mén)以相同理由對每年價(jià)值超過(guò)900億美元的汽車(chē)零部件進(jìn)口征收關(guān)稅。
2017年，墨西哥向美國出口了近180萬(wàn)輛汽車(chē)和SUV，協(xié)議中限額的900億美元遠超目前水平。
美國政府計劃在未來(lái)幾周內公布對汽車(chē)和零部件進(jìn)口是否構成國家安全風(fēng)險的調查結果。該協(xié)議表明，美國或將利用同樣的國家安全關(guān)稅來(lái)贏(yíng)得來(lái)自歐盟和日本的讓步。汽車(chē)制造商擔憂(yōu)，關(guān)稅可能導致數十萬(wàn)人失業(yè)，并大幅提高汽車(chē)價(jià)格。
另一項附加協(xié)議列出了另一種可能的情況，即美國對汽車(chē)加征通常的“最惠國”關(guān)稅，目前為2.5%。對于不符合北美自由貿易協(xié)定現有條款或修改后的條款的汽車(chē)，可能會(huì )有一個(gè)新的、不確定的稅率。
有美國官員稱(chēng)，該協(xié)議旨在把更多汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)機會(huì )吸引到美國和墨西哥，且條款不是最終版本，仍可能因美和加拿大談判等其他因素而改變。知情人士稱(chēng)，修訂后的貿易協(xié)定預計將于2020年生效，并在5年內分階段實(shí)施。（林淼）