10月22日，中國無(wú)人機國家隊在深圳開(kāi)始封閉集訓。本次集訓是中國無(wú)人機國家隊組建后的第二次也是時(shí)間最長(cháng)的一次，目的是備戰11月初在深圳舉辦的首屆世界無(wú)人機錦標賽。參加集訓的中國隊由24人構成，包括8名參賽隊員、8名助手、1名主教練、3名教練和4名隊伍管理人員。集訓期間，中國隊隊員李坤煌、梁傲琳及助理教練鄒翔接受了采訪(fǎng)。他們均表示，作為東道主，中國無(wú)人機國家隊歡迎全世界頂級飛手的到來(lái)并期待與他們同場(chǎng)競技，為中國觀(guān)眾奉獻一屆精彩的無(wú)人機競速賽事。
中國隊多數設備由深圳研發(fā)制作世界級平臺考驗選手綜合實(shí)力
首屆世界無(wú)人機錦標賽由國際航空運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦，國家體育總局航管中心、中國航空運動(dòng)協(xié)會(huì )、深圳市文體旅游局、龍崗區人民政府承辦，龍崗區文體旅游局協(xié)辦，由佳兆業(yè)文體集團運營(yíng)。本次賽事將于11月1日至4日在深圳龍崗大運中心體育場(chǎng)舉行，將設團體賽、個(gè)人賽、青少年組比賽及女子組比賽，與其他無(wú)人機商業(yè)比賽的規則有較大區別，賽事總獎金達150萬(wàn)元人民幣。
主場(chǎng)出戰世錦賽，中國無(wú)人機國家隊將面臨不小考驗。鄒翔介紹，設置在深圳大運中心的賽道距離較長(cháng)，為高速賽道，對于設備的測重及電池續航力有較大挑戰。深圳是無(wú)人機之都，世錦賽當然少不了“深圳元素”的參與，中國隊使用的設備都是全國領(lǐng)先的產(chǎn)品，有較大部分是深圳研發(fā)制作的。
中國隊在本次無(wú)人機世錦賽的目標很明確，鄒翔表示：“希望每位國家隊員能在世界舞臺上得到鍛煉。比賽重在參與，但同時(shí)要向冠軍寶座努力發(fā)起沖鋒?！贬槍Ρ荣惖膶κ?，中國隊也做了一些研究，鄒翔介紹說(shuō)：“目前主要關(guān)注歐洲、韓國的對手。韓國選手職業(yè)化水平高，團隊里有高比例維修人員，還有心理輔導專(zhuān)員協(xié)助選手?！?/p>
從“摸著(zhù)石頭過(guò)河”到“傳幫帶”深圳飛手李坤煌期待職業(yè)化發(fā)展
8月底，無(wú)人機世錦賽中國國家隊選拔賽在張家口舉行，近100名選手參加了比賽，深圳飛手李坤煌脫穎而出入選8人集訓名單。2015年，李坤煌通過(guò)觀(guān)看比賽視頻對競速無(wú)人機產(chǎn)生興趣并參與其中，此后他參加過(guò)大大小小的比賽數十場(chǎng)，獲得冠軍接近30個(gè)，其中包括2016年和2017年兩屆中國無(wú)人機競速公開(kāi)賽的冠軍。
像李坤煌這樣的中國第一代飛手，大多是從國外的競速無(wú)人機設備開(kāi)始摸索，當時(shí)設備的選擇少、價(jià)格高，通常他們只能單獨進(jìn)行練習，摸著(zhù)石頭過(guò)河?，F在隨著(zhù)無(wú)人機運動(dòng)越來(lái)越普及，競速無(wú)人機設備慢慢開(kāi)始細分功能，有更多選擇。像李坤煌這樣的“老”選手，開(kāi)始向新加入的選手傳授經(jīng)驗，中國飛手們的整體競技水平也得到了不小的提高。李坤煌說(shuō)，目前他有考慮往職業(yè)飛手的方向努力，不過(guò)在目前的大環(huán)境下仍比較困難,“在韓國，競速無(wú)人機的學(xué)校培訓和賽事已成體系，市場(chǎng)推廣程度高，具備完整產(chǎn)業(yè)鏈?，F在中國國內沒(méi)有國家層面的競速無(wú)人機專(zhuān)項比賽，通常放入了青少年航空航天比賽中的一環(huán)。同時(shí)，選手、專(zhuān)業(yè)教練、裁判、場(chǎng)地數量尚有所不足，還需要后續跟進(jìn)發(fā)展。競速無(wú)人機物料、維修費用加起來(lái)每年少至幾萬(wàn)，多至幾十萬(wàn)人民幣，高成本也增加了學(xué)校普及推廣的難度?！?/p>
佳兆業(yè)文體集團相關(guān)人員介紹，作為賽事獨家運營(yíng)方，此次引入首屆世界無(wú)人機錦標賽，正是旨在促進(jìn)國內無(wú)人機競速賽的普及，為國內的無(wú)人機愛(ài)好者、專(zhuān)業(yè)飛手提供更多的交流平臺。更重要的是，能夠借助深圳這座“科技之都”，建立起多元化的無(wú)人機賽事體系，讓競速無(wú)人機這項國際性運動(dòng)在深圳起步，在中國發(fā)展壯大。