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達喀爾拉力賽周勇遺憾退賽

達喀爾拉力賽周勇遺憾退賽

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人工智能朗讀:

2018年達喀爾拉力賽14日結束了第八賽段的比賽,在當天發(fā)車(chē)名單中沒(méi)有出現BP勇之隊中國車(chē)手周勇的名字。

2018年達喀爾拉力賽14日結束了第八賽段的比賽,在當天發(fā)車(chē)名單中沒(méi)有出現BP勇之隊中國車(chē)手周勇的名字。經(jīng)證實(shí),由于賽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)水,周勇未能完成第七賽段的比賽,遺憾退賽。當天,車(chē)手們離開(kāi)烏尤尼前往圖皮薩,開(kāi)始第二個(gè)無(wú)后援馬拉松賽段。賽段全長(cháng)584公里,其中特殊賽段498公里,是本次達喀爾拉力賽最漫長(cháng)的比賽路程,也是最艱難的賽段之一。

BP勇之隊后援團隊證實(shí),周勇在第七賽段從拉巴斯到烏尤尼的過(guò)程中,由于發(fā)動(dòng)機進(jìn)水導致無(wú)法在泥濘的河道中脫身,最終被迫退出本屆比賽。

據介紹,周勇在特殊賽段第8.6公里處的河道遭遇陷車(chē),由于水勢不減再加上過(guò)往賽車(chē)卷起的水流讓周勇賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機最終進(jìn)水,水一直灌到車(chē)內齊腰深處,包括手機、衛星電話(huà)在內的各種電子設備全部報廢。整個(gè)救援脫困工作從當地時(shí)間13日中午12點(diǎn)開(kāi)始持續至深夜,由于該賽段禁止本車(chē)隊的技術(shù)人員參與營(yíng)救,因此周勇只好選擇退賽。

周勇2005年首度角逐達喀爾拉力賽,在2015年位列汽車(chē)組總成績(jì)第13名,創(chuàng )造了中國車(chē)手在該項賽事的最佳成績(jì)。

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[責任編輯:李欣盈]
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