探訪(fǎng)膠東傳統手工造船
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，幾位造船師傅在安裝船肋骨（1月10日攝）。
青島紅雙木造船廠(chǎng)是膠東地區保存下來(lái)的為數不多的傳統手工造船廠(chǎng)。廠(chǎng)里6位師傅都是制造木船的行家里手，年紀最小的也已50多歲。經(jīng)他們打造的木船不下百條，大部分依然在大海上進(jìn)行捕撈作業(yè)。 在這里，木船制造的每一個(gè)環(huán)節均采用純手工制作，沒(méi)有圖紙，全憑造船師傅的眼光和經(jīng)驗。一艘15米的木船需要600多塊大大小小的木板，船體內外鑲嵌著(zhù)3000多個(gè)螺釘，凈重可達35噸，歷時(shí)三個(gè)月才能完成。
今年57歲的廠(chǎng)長(cháng)劉雙林告訴記者，現如今木船的總體需求量變少，生意比過(guò)去清淡許多。由于木船制作工藝復雜，技術(shù)難度較大，習藝周期長(cháng)，年輕人多不愿意學(xué)習，因而技藝難續。劉雙林希望得到有關(guān)部門(mén)的關(guān)注，能將木船制作技藝傳承下去。 新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，一位造船師傅在刷漆（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，一位造船師傅在加工構件（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，造船師傅掄起大錘，將粗大的螺絲釘打進(jìn)船體，固定船幫（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
劉雙林在用墨斗測量安裝角度（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，一位造船師傅在檢查安裝加固龍骨（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，幾位造船師傅在安裝船肋骨（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，幾位造船師傅在安裝船肋骨（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，造船師傅在加固船尾（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
在青島紅雙木造船廠(chǎng)，一艘新船即將交付（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝