立體交通向東盟
這是廣西南寧動(dòng)車(chē)所內準備發(fā)往各地的動(dòng)車(chē)組列車(chē)（7月1日無(wú)人機拍攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
動(dòng)車(chē)在廣西賓陽(yáng)縣的田野上行駛（8月2日無(wú)人機拍攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
動(dòng)車(chē)行駛在廣西南寧市屯里特大橋上（6月18日無(wú)人機拍攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
這是廣西南寧動(dòng)車(chē)所內準備發(fā)往各地的動(dòng)車(chē)組列車(chē)（7月1日無(wú)人機拍攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
動(dòng)車(chē)在廣西南寧市的田野上行駛（2017年7月15日無(wú)人機拍攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
11月10日無(wú)人機拍攝的廣西柳南高速公路。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
這是廣西南寧市的一座立交橋（11月10日無(wú)人機拍攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
這是廣西欽州保稅港區碼頭（2017年4月27日無(wú)人機拍攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
飛機停在廣西南寧吳圩機場(chǎng)（2014年9月25日攝）。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
11月10日無(wú)人機拍攝的廣西柳南高速公路。 近年來(lái)，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”建設。目前高鐵運營(yíng)里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內河港口年吞吐能力分別達2.5億噸和1.1億噸，機場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬(wàn)人次，內外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝
