深圳新聞網(wǎng)2024年10月18日訊（記者 田剛 通訊員 劉韶濱 鄧艷梅）日前，深圳機場(chǎng)在T3航站樓的登機口全面優(yōu)化自助登機閘機刷臉功能，旅客登機無(wú)需出示身份證或登機牌等紙質(zhì)或電子憑證，通行效率提升約30％。與此同時(shí)，深圳機場(chǎng)跨境電商特種貨物管理系統上線(xiàn)試運行，將貨物檢測報告的人工檢查模式升級為系統自動(dòng)識別，核驗效率提升約98％。

據悉，今年以來(lái)，深圳機場(chǎng)致力于以“智”提“質(zhì)”、向“新”求“質(zhì)”，通過(guò)自研開(kāi)發(fā)、自主運維智慧化技術(shù)手段，推動(dòng)深圳機場(chǎng)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域流程優(yōu)化，實(shí)現航空客、貨保障效率雙提升。

“一張臉走遍機場(chǎng)”逐步成為現實(shí)  

近年來(lái)，深圳機場(chǎng)積極應用生物識別等新技術(shù)，在多個(gè)應用場(chǎng)景布局自助刷臉設備，推動(dòng)“一張臉走遍機場(chǎng)”逐步成為現實(shí)。

為進(jìn)一步提升T3航站樓的登機口保障效率，深圳機場(chǎng)在前期對自助登機閘機進(jìn)行了優(yōu)化，升級了人臉算法系統，并完善了配套標識指引。目前，在深圳機場(chǎng)T3航站樓登機的旅客無(wú)需出示身份證或登機牌等紙質(zhì)或電子憑證，僅需通過(guò)刷臉驗證即可登機。

功能上線(xiàn)近1個(gè)月以來(lái)，已累計保障超50萬(wàn)人次，旅客刷臉識別通過(guò)率達98％以上，平均每個(gè)航班旅客登機耗時(shí)可縮短30％以上，也降低了旅客錯乘風(fēng)險，提升機場(chǎng)安全裕度。

據了解，深圳機場(chǎng)將持續對自助登機系統進(jìn)行優(yōu)化，下一步將完成T3航站樓國內遠機位和衛星廳登機口等區域的刷臉登機功能升級，進(jìn)一步提高旅客服務(wù)保障效率。

檢測報告“智能檢查”代替人工抽查

近年來(lái)，深圳機場(chǎng)空運跨境電商業(yè)務(wù)高速發(fā)展，對保障效率和安全管理都提出新的要求。按照有關(guān)規定，航空運輸的跨境電商特種貨物需出具相關(guān)專(zhuān)業(yè)檢測報告，此前對檢測報告的人工檢查模式逐漸無(wú)法滿(mǎn)足跨境電商特種貨物量的攀升趨勢。

記者了解到，為實(shí)現跨境電商貨物高效管理、便捷運輸，深圳機場(chǎng)通過(guò)自主研發(fā)，上線(xiàn)試運行跨境電商特種貨物管理系統。系統支持與跨境電商平臺、深圳機場(chǎng)內外部貨站系統快速實(shí)現數據對接，可實(shí)時(shí)共享和調閱備案庫內的40余萬(wàn)份貨物檢測報告，并對檢測報告進(jìn)行自動(dòng)識別。在人工檢查模式下，每100份報告需耗時(shí)約1小時(shí)進(jìn)行檢查，系統識別則只需1分鐘。同時(shí)貨運代理人不再需要提供運單所含商品相關(guān)的檢測報告，每年最高可為貨運代理人節省約50萬(wàn)元。

除了解決抽查檢測報告耗時(shí)長(cháng)的問(wèn)題，該系統還具備含鋰電池產(chǎn)品備案、運單核驗、系統比對、現場(chǎng)抽查、安全檢查、統計分析等8項功能。此外，系統廣泛兼容多種終端，現場(chǎng)保障人員可利用掃碼功能錄入貨物信息，大幅提高現場(chǎng)作業(yè)效率。

下一步，深圳機場(chǎng)將持續保持智慧機場(chǎng)建設先行先試，貫徹落實(shí)加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力的戰略部署，提升數字化對運行保障、服務(wù)旅客等方面的支撐作用，助力實(shí)現“人享其行、物暢其流”美好愿景。

（本文圖片由深圳機場(chǎng)提供）