深圳新聞網(wǎng)2024年10月15日訊（記者 田剛 通訊員 王禹程 ）近日，備受關(guān)注的深圳地鐵7號線(xiàn)二期工程又傳來(lái)新進(jìn)展，10月13日，7號線(xiàn)二期工程新線(xiàn)進(jìn)入試跑時(shí)刻表階段，將按照正常運營(yíng)模式進(jìn)行為期20天以上的不載客運行，標志著(zhù)7號線(xiàn)二期區段向正式投入運營(yíng)的目標又邁出了堅實(shí)的一步。

地鐵7號線(xiàn)二期接通既有7號線(xiàn)西麗湖站，新設北大站、深大麗湖站兩個(gè)地下站點(diǎn)，全長(cháng)2.675公里。作為西麗湖國際科教城的關(guān)鍵軌道交通通道，該區段的啟用將加深西麗片區與軌道交通網(wǎng)絡(luò )的融合，在為該片區居民提供更加便捷的出行選擇，有效緩解該區域地面交通壓力的同時(shí)，也將進(jìn)一步促進(jìn)西麗片區與深圳市域的協(xié)同發(fā)展。

據悉，“試跑時(shí)刻表”是地鐵新線(xiàn)路在正式啟用前至關(guān)重要的調試步驟，旨在驗證列車(chē)運行系統、信號系統、站臺門(mén)系統以及通信系統等關(guān)鍵設備的穩定性、安全性和協(xié)調性，確保各系統能夠按照設計要求和既定標準順暢運行，及時(shí)發(fā)現并解決潛在問(wèn)題，為后續的正式開(kāi)通運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。

目前，7號線(xiàn)二期工程已順利通過(guò)消防安全評估，正依據既有7號線(xiàn)的時(shí)間表執行無(wú)乘客運行的測試。在此期間，7號線(xiàn)既有區段（即從西麗湖站到太安站）將繼續保持正常的客運服務(wù)，而二期區段（西麗湖站至深大麗湖站）則僅進(jìn)行非載客運行。

“在試運行時(shí)刻表執行期間，7號線(xiàn)既有列車(chē)在完成太安站至西麗湖站的載客任務(wù)后，將暫停搭載乘客服務(wù)，并繼續空駛至新線(xiàn)區段進(jìn)行折返。隨后，從新線(xiàn)返回的空駛列車(chē)將在西麗湖站重新投入載客運營(yíng)?！鄙铊F集團的相關(guān)負責人告訴記者。

據了解，根據國家規定及相關(guān)標準，7號線(xiàn)二期的“模擬運營(yíng)”環(huán)節將緊密銜接現有線(xiàn)路，全面模擬實(shí)際運營(yíng)環(huán)境，涵蓋列車(chē)調度、?？空军c(diǎn)及站臺作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節。在此基礎上，還將深入實(shí)施一系列安全評估及運營(yíng)籌備活動(dòng)，以確保線(xiàn)路以既有標準順利投入運營(yíng)。

深圳地鐵提醒廣大市民乘客，在7號線(xiàn)二期新線(xiàn)進(jìn)行模擬運營(yíng)測試期間，西麗湖站至深大麗湖站區段將暫不開(kāi)放服務(wù)，同時(shí)7號線(xiàn)既有段首末班車(chē)時(shí)間將進(jìn)行調整：部分車(chē)站早班車(chē)略有提早，西麗湖站往太安站方向，全程末班車(chē)及半程末班車(chē)略有推遲，具體以車(chē)站公告為準，請乘客遵循現場(chǎng)工作人員的指引。

（本文圖片由深圳地鐵提供）