深圳新聞網(wǎng)2024年7月17日訊（記者 馮牧原 通訊員 顧瑾）2024年上半年，市民出行意愿持續高漲，全市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)(含4號線(xiàn)及有軌電車(chē))累計運送乘客14.63億人次，日均客運量達到803.74萬(wàn)人次，與2023年同期相比增長(cháng)超17%，創(chuàng )下單日歷史客流新高，6條地鐵線(xiàn)路相繼刷新歷史最高紀錄。

一系列令人矚目的數字不僅展現出深圳地鐵作為城市公共交通的強大實(shí)力，彰顯了深圳的經(jīng)濟活力，更凸顯了其在促進(jìn)粵港澳大灣區高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。

出行熱：展現強勁驅動(dòng)力

軌道交通出行作為城市生活的重要組成部分，每一次流動(dòng)都蘊含豐富的經(jīng)濟信息，不僅折射了深圳的活力與脈動(dòng)，更是窺探經(jīng)濟的一扇窗口。

記者從深鐵集團了解到，今年上半年，全市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)(含4號線(xiàn)及有軌電車(chē))累計運送乘客14.63億人次，公共交通分擔率約73.5%，每天平均保障803.74萬(wàn)人次乘車(chē)出行。同時(shí)，客運強度達1.42萬(wàn)人次/公里日，位列全國首位。數據的背后，是人們出行意愿的增強，也是城市經(jīng)濟活力的體現。

今年3月8日，深圳城市軌道交通全網(wǎng)客運總量達1025.9萬(wàn)人次，創(chuàng )下歷史新高。此外，深圳地鐵5號線(xiàn)、10號線(xiàn)、12號線(xiàn)、14號線(xiàn)客運量均同步創(chuàng )下歷史新高。

面對日益增長(cháng)的客流量，深圳地鐵以其高效的組織能力和完善的軟硬件設施，有效應對了每一次出行高峰。今年以來(lái)，無(wú)論是春運期間的返鄉大潮，還是清明、五一、端午假期的旅游熱，“絲滑進(jìn)站”“便捷出行”“無(wú)縫接駁”“快捷中轉”等都是市民乘客出行的熱門(mén)詞。

服務(wù)好：精細化管理服務(wù)千萬(wàn)級客流

“在羅湖北站坐地鐵，原來(lái)早高峰出站人多擁擠，現在刷卡以后就可以直接出站，不用再等待閘門(mén)關(guān)閉、開(kāi)啟，暢通又快捷?！痹诹_湖區上班的市民陳女士為深鐵服務(wù)點(diǎn)贊。這是深圳地鐵在今年6月為盡快疏散早晚高峰客流試行的“閘機常開(kāi)模式”。

線(xiàn)路長(cháng)、準點(diǎn)率高、運營(yíng)時(shí)間長(cháng)，是深圳人對深圳地鐵的評價(jià)。這些特點(diǎn)背后，則是深鐵集團不斷推動(dòng)運營(yíng)服務(wù)管理的精細化，在“看不見(jiàn)”的地方著(zhù)力，持續提升乘客體驗。

“一方面，我們加快增購列車(chē)，預計今年年底將實(shí)現701列車(chē)的規模；另一方面，通過(guò)改造信號等設施設備，挖掘管理潛能，優(yōu)化列車(chē)運行圖?！睋铊F集團有關(guān)負責人介紹，2024年以來(lái)，深鐵運營(yíng)根據客流預測分析，精準洞察乘客出行需求，通過(guò)加開(kāi)列車(chē)、推遲收車(chē)、單向加密等有力措施，實(shí)現全網(wǎng)各線(xiàn)列車(chē)開(kāi)行方案的“一日一圖”靈活調整，進(jìn)一步促進(jìn)了人流、物流的高效流動(dòng)。

截至目前，深鐵集團所轄路網(wǎng)工作日最大開(kāi)行列車(chē)近6600列次，高峰時(shí)段最多515組列車(chē)同時(shí)在線(xiàn)，3條線(xiàn)路高峰時(shí)段跑進(jìn)2分鐘間隔，軌道交通線(xiàn)網(wǎng)密度、客流強度等指標均已超越北京、上海、廣州，位列全國首位。

與此同時(shí)，一系列大數據創(chuàng )新產(chǎn)品每天也在為市民軌交出行提供服務(wù)——智慧信息導乘系統為乘客提供擁擠度顯示、冷暖車(chē)廂、當前位置等溫馨提示；新一代“智慧車(chē)站”“智慧客服”，為乘客提供便攜高效的購票、問(wèn)詢(xún)等一站式服務(wù)……

速度快：構建“一小時(shí)生活圈”

“無(wú)論是和朋友相約演唱會(huì )，還是和家人外出休閑，如今，深圳地鐵都能覆蓋，各區域間距離越來(lái)越小，生活半徑越來(lái)越大，每天都可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的‘旅行’?！笔忻袢蜗壬f(shuō)。

一邊是城市豐富的文化、體育、休閑活動(dòng)激發(fā)的文旅消費活力，一邊是城市軌道交通運營(yíng)服務(wù)能力不斷提升，進(jìn)一步滿(mǎn)足人們的出行需求，為經(jīng)濟注入了強勁動(dòng)能。

近年來(lái)，深鐵集團在軌道網(wǎng)絡(luò )建設上快速推進(jìn)持續發(fā)力。截至目前，深圳城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)里程為567.1公里，車(chē)站393座，城軌線(xiàn)路17條，深圳城市“1公里地鐵率”達97%，居全國大城市榜首。

依托日益完善的地鐵網(wǎng)絡(luò )，深圳各區進(jìn)一步加速互通互聯(lián)，構建起一個(gè)便捷高效的“一小時(shí)生活圈”。這不僅僅是地理距離的縮短，更是生活方式的變革。

如今，城市軌道交通作為連接深圳各區的重要紐帶，不斷創(chuàng )新服務(wù)模式和產(chǎn)品供給，不僅提升了深圳市民的出行體驗，更在一定程度上塑造了深圳的城市氣質(zhì)。未來(lái)，深鐵集團還將致力于與其他交通方式實(shí)現無(wú)縫對接，共同構建多式聯(lián)運的綜合交通體系，為區域高質(zhì)量發(fā)展注入更加強勁的動(dòng)力，打造現代化軌道交通體系。

（本文圖片由深鐵集團提供）