深圳新聞網(wǎng)2024年7月16日訊（記者 馮牧原）7月16日，深圳地鐵12號線(xiàn)二期工程全線(xiàn)熱滑試驗成功，標志著(zhù)12號線(xiàn)二期工程已具備列車(chē)上線(xiàn)調試條件，為下一步開(kāi)通試運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

7月16日上午10時(shí)18分，隨著(zhù)“開(kāi)始熱滑！”指令的發(fā)出，熱滑電客車(chē)從沙浦站緩緩駛出，分別以低、中、高速（時(shí)速分別為20公里/小時(shí)、40公里/小時(shí)、60-80公里/小時(shí)）在12號線(xiàn)二期全線(xiàn)區間往返運行三次。在熱滑過(guò)程中各項檢測數據正常、性能良好，熱滑電客車(chē)運行平穩，符合設計要求和施工規范標準，熱滑試驗成功。

12號線(xiàn)二期工程為一期的北延長(cháng)線(xiàn)，全長(cháng)約8.05公里，共設6站(分別為蠔鄉站、西環(huán)路站、沙三站、步涌站、沙浦站、松崗站。其中，12號線(xiàn)二期工程將在松崗站與11號線(xiàn)和6號線(xiàn)接駁。)6區間及1座停車(chē)場(chǎng)。是聯(lián)系深圳大空港及會(huì )展片區、寶安沙井松崗片區、光明新區，協(xié)調沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集區和居住配套區的軌道交通骨干線(xiàn)路。建成通車(chē)后將有效支撐沿線(xiàn)片區發(fā)展，構建更加完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò )，緩解交通出行壓力，為市民提供更加便捷高效的出行環(huán)境，對優(yōu)化城市空間布局、提升城市發(fā)展品質(zhì)具有重要意義。

12號線(xiàn)二期工程開(kāi)工建設以來(lái)，深鐵集團聯(lián)合各參建單位，克服了施工場(chǎng)地受限、交叉作業(yè)面多、既有線(xiàn)路接口工藝復雜、協(xié)調工作量大等多重困難。充分調動(dòng)優(yōu)勢資源，不斷優(yōu)化施工組織方案，強化協(xié)調溝通解決難題。

為確保本次熱滑試驗順利推進(jìn)，參建各方緊密配合，先后進(jìn)行了熱滑方案交底、熱滑前置條件確認、梳理熱滑流程、協(xié)調各施工單位順利完成線(xiàn)路限界檢測、接觸網(wǎng)冷滑、送電等前道工序。組建了熱滑調試機構，明確了各環(huán)節責任主體，并從人員安排、車(chē)輛組織、行車(chē)線(xiàn)路、技術(shù)支持、后勤保障、應急處置等方面制定了周密的實(shí)施方案并嚴格執行，確保了本次熱滑實(shí)驗的圓滿(mǎn)完成。

（本文圖片由深圳地鐵提供）