深圳新聞網(wǎng)2024年6月13日訊（記者 馮牧原 通訊員 邱宇暉 岳千琳 田恬）記者從深圳鐵路獲悉，自2024年6月15日零時(shí)起，深圳鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖。本次調圖，基于鐵路線(xiàn)路的不斷優(yōu)化，結合旅客出行實(shí)際，進(jìn)一步提升深圳鐵路的運輸能力，不斷完善粵港澳大灣區的交通網(wǎng)絡(luò )。調整后，滿(mǎn)圖狀態(tài)下，深圳北站預計開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)710列，其中始發(fā)終到列車(chē)500列，中轉途經(jīng)列車(chē)210列；深圳站預計開(kāi)行始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)206列，其中高鐵52列、廣深城際154列，另外還開(kāi)行始發(fā)終到普速列車(chē)18列；深圳東站預計開(kāi)行始發(fā)終到普速列車(chē)56列；福田站預計開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)169列，其中往返香港西九龍135列（始發(fā)終到66列）。

武廣高鐵高標運營(yíng)，標桿列車(chē)舒適快速

京廣高鐵武廣段安全標準示范線(xiàn)已全面建成，此次調圖后實(shí)現按時(shí)速350公里高標運營(yíng)，鐵路部門(mén)優(yōu)化動(dòng)車(chē)組開(kāi)行結構和車(chē)次編排，進(jìn)一步提高車(chē)次辨識度，方便旅客選擇。自2024年6月15日零時(shí)起，深圳北站共計開(kāi)行提質(zhì)列車(chē)45列，涵蓋了北京、太原、武漢、長(cháng)沙、張家界等方向。開(kāi)行G82（深圳北-北京西）、G878（深圳北-武漢）、G6002（深圳北-長(cháng)沙南）等標桿列車(chē)25列，使得深圳前往北京、武漢、長(cháng)沙的時(shí)間分別縮短至7小時(shí)49分、3小時(shí)50分、2小時(shí)35分，提升了運輸效率，縮短了運行時(shí)間，滿(mǎn)足了廣大市民和旅客朋友對快速和舒適的雙重需求，也將進(jìn)一步深化粵港澳大灣區和國內重要地區的經(jīng)濟文化交流，共同促進(jìn)經(jīng)濟建設。

深圳新增始發(fā)列車(chē)，出行選擇更加多元

為了滿(mǎn)足廣大市民和旅客朋友多元化的出行需求，此次調圖后，鐵路部門(mén)將提供更多的出行選擇，首次開(kāi)行深圳前往大理、太原方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，助力沿線(xiàn)旅游經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，粵港澳大灣區與內地城市聯(lián)系更加緊密。自2024年6月15日零時(shí)起，深圳北站往返大理開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列（G2976/7次、G2975/8次），運行時(shí)間分別為9小時(shí)39分、10小時(shí)1分，較目前前往廣州南中轉的方案要節省約2小時(shí)；深圳北站往返太原南開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列（G680次、G679次），而且是按時(shí)速350公里高標運行的標桿列車(chē)，運行時(shí)間分別為8小時(shí)37分、8小時(shí)17分。

優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，持續助力灣區建設

為了助力粵港澳大灣區“一小時(shí)生活圈”建設，促進(jìn)大灣區內經(jīng)濟文化交流，此次調圖，鐵路部門(mén)擴充廣深城際運能運力。自2024年6月15日零時(shí)起，增開(kāi)10列廣深城際列車(chē)，開(kāi)行總數達到了162列（深圳站154列、深圳北站1列、福田站7列）。其中，開(kāi)行廣州白云至深圳城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)57列，較目前增開(kāi)29列，增幅達103.5%；同時(shí)，增加廣深城際列車(chē)新塘站的停站數量，由目前的36列增加至84列，增幅達133.3%，便利深圳地區的市民和旅客往返廣州東部地區。延長(cháng)部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)運行區段，目前長(cháng)沙南往返深圳坪山的2列動(dòng)車(chē)組列車(chē)延長(cháng)至惠陽(yáng)（G6183/6次、G6184/5次），重慶西（昆明南）往返深圳北的2列動(dòng)車(chē)組列車(chē)延長(cháng)至汕尾（G2965/8次、G2966/7次），龍巖（贛州）、福州（福州南）往返深圳北的4列動(dòng)車(chē)組列車(chē)延長(cháng)至東莞南（D2342/3次、D2341/4次，D2346/7次、D2345/8）。升級普速列車(chē)1列，目前深圳往返常德的普速列車(chē)，改用“綠巨人”動(dòng)車(chē)組，即復興號CR200J型電力動(dòng)車(chē)組，運行更穩定、乘坐更舒適（C206次、C205次）。

長(cháng)途高鐵再度跨境，香港內地緊密聯(lián)系

為了深化香港與內地緊密聯(lián)系，推進(jìn)粵港澳大灣區文化經(jīng)濟交流，此次調圖，鐵路部門(mén)擴充廣深港高鐵福港段運能運力，為香港與內地的旅游合作、文化交流及人員往來(lái)提供便利。自2024年6月15日零時(shí)起，在香港西九龍至深圳北站間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列，延長(cháng)6列動(dòng)車(chē)組列車(chē)運行區段至香港西九龍，香港地區首次開(kāi)行往返張家界方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)和往返北京、上海方向的動(dòng)臥列車(chē)：G6080次、G6079次（香港西九龍往返張家界西）是按時(shí)速350公里高標運行的標桿列車(chē)，運行時(shí)間分別為6小時(shí)22分、6小時(shí)30分；D910次、D909次（香港西九龍往返北京西）和D908次、D907次（香港西九龍往返上海虹橋）是夕發(fā)朝至的動(dòng)車(chē)組臥鋪列車(chē)，大幅提升香港市民往返內地重要城市的便利。

此次調圖，進(jìn)一步為旅客提供了更多的出行路徑，縮短了旅客的旅行時(shí)間。隨著(zhù)運能的增加和出行路徑的多元化，深圳地區的客流也將呈現出大幅增長(cháng)的趨勢，為粵港澳大灣區乃至全國的旅客朋友帶來(lái)更加便捷、高效的出行體驗。

鐵路部門(mén)溫馨提示：此次列車(chē)運行圖調整，深圳地區各個(gè)火車(chē)站列車(chē)開(kāi)行變化較大，具體開(kāi)行方案請以鐵路12306網(wǎng)站（手機客戶(hù)端）和車(chē)站發(fā)布的公告為準，旅客朋友可以登錄鐵路12306網(wǎng)站（手機客戶(hù)端）進(jìn)行查詢(xún)，如有疑問(wèn)，請致電廣鐵集團官方客服熱線(xiàn)020-12306進(jìn)行咨詢(xún)。

（本文圖片由深圳鐵路提供）