【編者按】民營(yíng)經(jīng)濟是推進(jìn)中國式現代化的生力軍，也是中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。福田區有55.2萬(wàn)戶(hù)市場(chǎng)主體，其中近96％都是以民營(yíng)經(jīng)濟為主體的“小個(gè)專(zhuān)”，這些企業(yè)生生不息的活力與創(chuàng )造力是福田高質(zhì)量發(fā)展重要的“動(dòng)力源”。
深圳新聞網(wǎng)特別推出專(zhuān)題欄目《高質(zhì)量發(fā)展看福田·民營(yíng)經(jīng)濟篇》，聚焦福田區金融、科創(chuàng )、時(shí)尚三大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步展示民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng )新能力、市場(chǎng)競爭力和社會(huì )責任感，挖掘民營(yíng)企業(yè)背后的故事，探索經(jīng)濟發(fā)展背后的“溫度”與“厚度”。
高質(zhì)量發(fā)展看福田|科安達。
深圳新聞網(wǎng)2024年3月12日訊（記者 倪家悅 朱佳若）軌道交通已經(jīng)成為市民出行的首選方式之一，在城市軌道交通信號系統中，計軸系統一路為列車(chē)的安全保駕護航。作為一家在軌道交通信號控制領(lǐng)域和防雷領(lǐng)域頗具代表性的高新技術(shù)企業(yè)，深圳科安達電子科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“科安達”）一路堅守賽道，圍繞行業(yè)痛點(diǎn)，攻克技術(shù)難題，不斷迭代創(chuàng )新，跑出高質(zhì)量發(fā)展新速度。
筑夢(mèng)福田，“火眼金睛”保障軌道安全
“福田對于我們來(lái)說(shuō)，就是最合適的地方?！被仡櫠嗄甑膭?chuàng )業(yè)經(jīng)歷，科安達總裁張帆發(fā)出這樣的感慨。科安達成立于1998年，是一家專(zhuān)業(yè)從事軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的國家高新技術(shù)企業(yè)，獲得了工信部制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)、中國上市公司創(chuàng )新指數500強等榮譽(yù)。公司主要圍繞軌道交通領(lǐng)域提供產(chǎn)品、服務(wù)和系統解決方案，并于2019年在深交所上市。
在深圳的25年，是翻天覆地的25年。得益于時(shí)代的背景和機遇，再加上張帆的膽識和魄力，科安達從一個(gè)僅有幾名員工的初創(chuàng )公司發(fā)展為在行業(yè)細分領(lǐng)域占60％份額的領(lǐng)軍企業(yè)。從一個(gè)初創(chuàng )企業(yè)到今天的“隱形冠軍”，科安達始終扎根在福田。在總裁張帆看來(lái)，深圳福田的華強北是全亞洲乃至全球最大的電子元器件集散地，也是創(chuàng )新能力和供應鏈產(chǎn)品全周期供應鏈最完整的地方，這里集中了生產(chǎn)、創(chuàng )業(yè)所需的各種要素，是企業(yè)發(fā)展的福地。
除了完整的供應鏈，福田區政府對企業(yè)的幫助也讓張帆印象深刻。福田區政府率先提出要做服務(wù)型政府，在政策出臺前，政府會(huì )邀請相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家、協(xié)會(huì )、企業(yè)等專(zhuān)業(yè)人士對這些政策進(jìn)行評審，對于政策的有效性、可實(shí)施性、目標性都進(jìn)行評估。在這種背景下出臺的政策更為精準，也能夠更加迅捷且有針對性地解決企業(yè)所面臨的問(wèn)題。
軌道交通領(lǐng)域是基礎設施行業(yè)，它關(guān)系著(zhù)國計民生，在為千千萬(wàn)萬(wàn)國人的出行保駕護航的背后，是無(wú)數個(gè)研發(fā)人員日復一日的拼搏與堅守?！皩τ诳瓢策_科研人員而言，可能這種背后的冷板凳比較煎熬，因為研發(fā)就需要這種耐力和心無(wú)旁騖的信念感，潛心研究才能做好鐵路?！睆埛f(shuō)。
對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的就是人才。針對這一重點(diǎn)問(wèn)題，福田區也出臺了相關(guān)政策，對于符合區產(chǎn)業(yè)發(fā)展導向、成長(cháng)性好、競爭力強的優(yōu)質(zhì)單位，或者對福田區經(jīng)濟發(fā)展有重要貢獻的單位或者個(gè)人，可以向區行業(yè)主管部門(mén)或者區住房建設局提出配租人才租賃住房申請，由區住房建設局按照有關(guān)工作規定執行。這些人才房，有效地幫助科安達解決了吸引人才，穩定骨干的問(wèn)題，人才留住了，企業(yè)的發(fā)展之路也將走得更加扎實(shí)。
極致聚焦，做軌道交通領(lǐng)跑者
發(fā)現需求，解決需求，是福田區政府一直在做的，也是張帆的創(chuàng )業(yè)心得。對于科安達來(lái)說(shuō)，一個(gè)歷史性的重大機遇發(fā)生在20世紀90年代，當時(shí)中國鐵路干線(xiàn)開(kāi)始使用計算機聯(lián)鎖系統，京廣線(xiàn)上了全國第一個(gè)計算機聯(lián)鎖設備。但是整個(gè)車(chē)站設備被雷電擊壞，鐵道信號控制系統瞬間被雷電打回原始信號燈時(shí)代。
“鐵路系統一直尋找解決問(wèn)題的辦法，這時(shí)便找到了我們。我們經(jīng)過(guò)深入的調研，給鐵路系統做了一套以車(chē)站為中心的綜合防御系統，并研發(fā)了防雷分線(xiàn)柜，解決了鐵路系統的雷擊問(wèn)題，我們的分線(xiàn)柜也申請獲得了發(fā)明專(zhuān)利。國家鐵路局基本上按照我們這個(gè)實(shí)施方案出臺了36號文等一系列實(shí)施方案，并修訂了鐵路行業(yè)防雷的相應標準?！睉{借著(zhù)過(guò)硬的技術(shù)，張帆及團隊順利解決了鐵路部門(mén)的難題和行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)獲得了由國家鐵路局頒發(fā)的科技進(jìn)步獎。
談及企業(yè)發(fā)展的未來(lái)，張帆表示，未來(lái)的科安達要形成“小巨人”矩陣，不斷創(chuàng )新發(fā)展，圍繞軌道交通提供更為完善的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。
張帆用應運而生形容科安達的發(fā)展之路，是時(shí)代給了民營(yíng)經(jīng)濟發(fā)展的契機，而民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)家們也將扎根沃土，扶搖直上。