新春以來(lái)，一系列經(jīng)濟數據的出爐，印證了深圳經(jīng)濟的火熱開(kāi)局。
今年前兩個(gè)月，深圳機場(chǎng)旅客吞吐量1046萬(wàn)人次，深圳港集裝箱吞吐量預計達483萬(wàn)標箱。這意味著(zhù)，具有指標意義的深圳?？针p港雙雙實(shí)現同比增長(cháng)。
在3月8日（國際勞動(dòng)婦女節）深圳地鐵全網(wǎng)客運量又創(chuàng )新高！當天，深圳地鐵全網(wǎng)17條運營(yíng)線(xiàn)路總客運量1025.9萬(wàn)人次，刷新了2023年12月31日創(chuàng )下的1017.2萬(wàn)人次紀錄。當日地鐵線(xiàn)網(wǎng)客流強度為1.84萬(wàn)人次/公里，位列全國第一。
來(lái)自深圳鐵路部門(mén)的數據顯示，截至3月5日，今年春運深圳發(fā)送、抵達旅客和車(chē)輛總數均超過(guò)往年。深圳市累計抵達旅客1355.5萬(wàn)人次，同比上升34%。深圳人氣“熱辣滾燙”，地鐵客運量再破千萬(wàn)，在這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)地鐵客流再創(chuàng )新高，一方面凸顯出市民乘客強烈的出行意愿和消費意愿，另一方面，也顯現出務(wù)工人員已充分返崗返工，折射出經(jīng)濟運行回穩向好的暖意，反映出深圳鉚足干勁推動(dòng)新一年經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。在整體創(chuàng )出新高的同時(shí)，5號線(xiàn)144.7萬(wàn)人次，10號線(xiàn)57.1萬(wàn)人次，12號線(xiàn)53.7萬(wàn)人次，14號線(xiàn)55.8萬(wàn)人次，4條線(xiàn)路客運量均同步創(chuàng )下歷史新高。
5號線(xiàn)繼續居首并創(chuàng )出新高，說(shuō)明其貫穿深圳東西的“大外環(huán)”骨干地位更加鞏固。10號線(xiàn)以及12、14號線(xiàn)3條地鐵線(xiàn)路是地鐵三、四期工程線(xiàn)路，盡管開(kāi)通時(shí)間不長(cháng)，但單日最高客運量均穩定在50萬(wàn)人次以上，成為連接深圳中北部、西部、東部的重要交通走廊，其客流的節節攀升，表明地鐵新線(xiàn)的客流培育已取得階段性成效。
值得注意的是，在5號線(xiàn)創(chuàng )出新高的同時(shí)，1號線(xiàn)和3號線(xiàn)分別穩居二、三位，客運量分別為128.03萬(wàn)人次和102.34萬(wàn)人次，形成了“三線(xiàn)百萬(wàn)”的局面。此外，又一個(gè)“準百萬(wàn)”選手——11號線(xiàn)已成大模樣。3月8日，11號線(xiàn)客運量達到了96.92萬(wàn)人次，達到百萬(wàn)人次可期。屆時(shí)，東有3號線(xiàn)，西有11號線(xiàn)，東西則有5號線(xiàn)和1號線(xiàn)，“四線(xiàn)百萬(wàn)”構筑的大骨干網(wǎng)將更為堅實(shí)。
此外，在3月8日當天，位于前五的地鐵站，除了人們熟悉的深圳北站、車(chē)公廟站以及崗廈北站，布吉站、五和站分別以25.78萬(wàn)人次和19.20萬(wàn)人次的規模，均擠入了五強之列。布吉站、五和站客運量的入圍，顯示了其所在的龍崗區布吉和坂田兩大街道的人氣和活力。
崗廈北地鐵站，乘客從14號線(xiàn)下車(chē)，前往其他線(xiàn)路換乘。深圳晚報記者 嚴文婷 攝
從最近5年的時(shí)間軸來(lái)看，深圳地鐵全網(wǎng)客運量創(chuàng )出新高的頻率在明顯加快。
2023年，一共7次創(chuàng )出新高，這與人口、經(jīng)濟等數據增長(cháng)完全契合。這證明了，在深圳地鐵全網(wǎng)達到555公里的規模后，其綜合效應在快速提升，對于商業(yè)乃至經(jīng)濟發(fā)展的支撐更為明顯。最突出的體現是，2023年2月17日至24日僅隔6天刷新歷史客流記錄，而12月29日至31日僅隔1天就創(chuàng )出新高。龍年首個(gè)新高的到來(lái)，預示著(zhù)2024年的新高也將接踵而至。
列車(chē)上人潮涌動(dòng)，滿(mǎn)載著(zhù)步履不停的夢(mèng)想。深圳人在這個(gè)春天期待滿(mǎn)懷，熱情似火。同時(shí)感受到春天到來(lái)的，還有盛放在人們懷抱里、家門(mén)口、車(chē)水馬龍大道上的各色鮮花。深南沙河立交的三角梅瀑布在社交平臺刷屏，車(chē)流穿梭間，讓人不經(jīng)意也成為了春天的一部分，置身于名副其實(shí)的“開(kāi)往春天的道路”之中。
據交通運輸部官微披露，2024年1月，深圳地鐵全網(wǎng)累計進(jìn)站量達到了14730.3萬(wàn)人次，上海、北京在1月的地鐵進(jìn)站量則分別為17695.4、16942.8萬(wàn)人次，深圳首次在這一指標上位列全國第三。可以說(shuō)，深圳地鐵全網(wǎng)客運量龍年首個(gè)新高的創(chuàng )出以及進(jìn)站量的變化，是深圳人氣和經(jīng)濟雙雙持續高質(zhì)量發(fā)展的有力征兆。（作者：胡文）
