西方國家對俄限價(jià)令生效在即 歐盟或將面臨柴油危機

<p style="TEXT-JUSTIFY: distribute; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 30px; MARGIN: 0px 3px 15px" align="justify">去年12月5日，七國集團、歐盟及澳大利亞對俄羅斯海運出口原油的價(jià)格限制令生效。從今年2月5日開(kāi)始，西方國家針對俄羅斯石油產(chǎn)品的限價(jià)令也將生效。</p><p style="TEXT-JUSTIFY: distribute; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 30px; MARGIN: 0px 3px 15px" align="justify">對于西方國家的石油限價(jià)等制裁措施，俄方作出反制措施，禁止向實(shí)施限價(jià)令的國家供應石油產(chǎn)品。這也意味著(zhù)屆時(shí)歐洲將無(wú)法繼續進(jìn)口俄羅斯柴油，而這可能將會(huì )進(jìn)一步影響歐洲國家汽車(chē)、船舶、建筑和機械制造等行業(yè)，令目前歐洲經(jīng)濟問(wèn)題雪上加霜。</p><p style="TEXT-JUSTIFY: distribute; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 30px; MARGIN: 0px 3px 15px" align="justify">據彭博社援引能源研究機構沃泰克薩咨詢(xún)公司的數據，2022年，歐盟和英國約一半的柴油進(jìn)口份額來(lái)自俄羅斯，去年歐盟從俄羅斯進(jìn)口了約2.2億桶柴油產(chǎn)品。截至去年12月，歐盟和英國通過(guò)從其他國家進(jìn)口替代產(chǎn)品，將這一比例降至40%。但面對即將到來(lái)的限價(jià)令，這一巨大的進(jìn)口缺口仍難以得到妥善解決。目前，歐洲各國主要將解決問(wèn)題的目光投向中東，而作為石油產(chǎn)品長(cháng)期供應方的美國，最近幾周也顯著(zhù)增加了石油產(chǎn)品的出貨量。據估計，美國今年全年的柴油產(chǎn)能將創(chuàng )新高，并將在出口歐洲的過(guò)程中持續獲利。</p><p style="TEXT-JUSTIFY: distribute; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 30px; MARGIN: 0px 3px 15px" align="justify">然而，有分析稱(chēng)，歐盟對于限價(jià)令想取得的打擊俄能源出口收益的效果預期，無(wú)異于緣木求魚(yú)。一方面作為非歐盟成員國的土耳其，可以繞開(kāi)目前的所有制裁并進(jìn)口俄羅斯油料，其生產(chǎn)的柴油也同樣可以繞過(guò)制裁供應歐洲。另一方面如果原先出口歐洲國家的俄羅斯石油制品沒(méi)有足夠的市場(chǎng)消化，俄羅斯或將削減煉油廠(chǎng)產(chǎn)量，導致全球燃料供應進(jìn)一步收緊，進(jìn)而推高燃油價(jià)格，使得國際燃油市場(chǎng)變得更加復雜而難以預測，進(jìn)而影響目前的歐洲經(jīng)濟。</p><p style="TEXT-JUSTIFY: distribute; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 30px; MARGIN: 0px 3px 15px" align="justify">（原標題《西方國家對俄限價(jià)令生效在即 歐盟或將面臨柴油危機》）</p><p style="TEXT-JUSTIFY: distribute; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-INDENT: 30px; MARGIN: 0px 3px 15px" align="justify">編輯 張克 審讀 劉春生 二審 鐘詩(shī)婷 三審 朱玉林 </p><div style="display:none"><SCRIPT LANGUAGE="Javascript">window.HLBath=1;</SCRIPT></div><div style="display:none"><SCRIPT LANGUAGE="Javascript">window.HLBath=1;</SCRIPT></div><div style="display:none"><SCRIPT LANGUAGE="Javascript">window.HLBath=1;</SCRIPT></div>