讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2021年12月20日訊（記者 馮牧原）近日，深圳坪鹽通道工程已基本完工，正在開(kāi)展竣工驗收工作，即將于近日開(kāi)放通車(chē)。坪鹽通道建成后，坪山區居民只需10分鐘可到達鹽田，20分鐘可到達羅湖,30分鐘到達福田，將極大地縮短坪山城市副中心與深圳市中心之間的時(shí)空距離。

坪鹽通道工程作為深圳市規劃干線(xiàn)路網(wǎng)的重要組成部分，是坪山區未來(lái)南向重要的對外通道，也是坪山區與市中心區、鹽田區之間的一條快速通道。項目的建設對構建深圳東部綜合交通新體系，加強坪山區與鹽田區、深圳中心區的交通聯(lián)系，加快推進(jìn)實(shí)施“東進(jìn)戰略”具有重要意義。

坪鹽通道工程位于深圳市東部地區，路線(xiàn)北起坪山區的坪山大道，南至鹽田區的鹽壩高速，全長(cháng)11.252公里。道路采用城市快速路標準，設計速度80公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道。全線(xiàn)共設2座大型互通立交（錦龍立交、鹽港東立交）、1座特長(cháng)隧道（馬巒山隧道）。

據悉，馬巒山隧道是坪鹽通道的關(guān)鍵工程，為分離式獨立雙洞隧道，雙向六車(chē)道，右線(xiàn)長(cháng)7.904公里，左線(xiàn)長(cháng)7.899公里，屬城市道路特長(cháng)隧道，是目前廣東省乃至全國最長(cháng)的城市交通隧道。

據了解，溫拌阻燃瀝青混合料在馬巒山隧道鋪面工程中得到應用，可以從根本上改變過(guò)去瀝青混凝土鋪面易燃燒、易流淌以及施工高污染、高能耗的弊端，明顯提高瀝青混合料的防火阻燃性和施工安全性，尤其是對于馬巒山隧道這樣的特長(cháng)隧道，達到節能減排和安全環(huán)保的效果。

瀝青路面施工前期，項目邀請了華南理工大學(xué)專(zhuān)題研究提高瀝青攤鋪平整度；施工期間，利用隧道永久照明及通風(fēng)設備，按面層標準嚴格控制下面層的平整度，從而保證整體面層的平整度，最終面層平整度檢測結果平均為1.01毫米，瀝青路面質(zhì)量?jì)?yōu)良，為行車(chē)帶來(lái)更舒適的感受。

隧道照明采用節能型LED燈，照明燈帶巧妙地避開(kāi)了風(fēng)機、指路牌等設施，確保燈具連續、順直，照度均勻，提高行車(chē)舒適體驗；且采用的燈具具有單燈調光功能，能根據環(huán)境光，調節亮度，同時(shí)調節功率，達到節能環(huán)保的效果。

傳統汽車(chē)隧道裝飾較為單一，導致行車(chē)環(huán)境枯燥，容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。項目在馬巒山隧道內設置了坪山/鹽田區域景觀(guān)段、中心景觀(guān)段以及洞口景觀(guān)，有效緩解駕駛疲勞，提高駕乘舒適度。隧道開(kāi)放交通將同步覆蓋移動(dòng)通信信號、廣播信號，滿(mǎn)足群眾通信需求、豐富駕乘娛樂(lè )選擇，提高隧道內駕乘體驗。