近日，備受關(guān)注的深圳灣超級總部基地建設（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深超總”）又有新進(jìn)展。深圳灣超級總部基地是深圳市重點(diǎn)發(fā)展區域之一，深圳市委市政府高度重視并成立深超總指揮部，市屬?lài)笊钔犊刈鳛槠瑓^統籌開(kāi)發(fā)運營(yíng)實(shí)施主體，專(zhuān)門(mén)成立深圳灣區城市建設發(fā)展有限公司作為片區戰略實(shí)施平臺。

目前，在已完成片區整體規劃的基礎上，深超總指揮部辦公室目前正加快推進(jìn)多項專(zhuān)項規劃，其中夜景燈光專(zhuān)項規劃、城市意象塑造專(zhuān)項規劃和無(wú)障礙發(fā)展規劃與系統布局設計于近日公布。在夜景燈光方面，實(shí)施暗夜保護，燈光與自然和諧共處；在城市意象方面，讓“深超總=深圳灣”；在無(wú)障礙方面，打造無(wú)障礙示范環(huán)境。

夜景燈光專(zhuān)項規劃，促成候鳥(niǎo)友好夜景的實(shí)現

深超總因坐落于城市核心區國家級濕地公園附近，而有著(zhù)天然的生態(tài)環(huán)保責任。本規劃最終確定以“超級內生”為規劃目標，促成候鳥(niǎo)友好夜景的實(shí)現。打造候鳥(niǎo)友好的燈光環(huán)境。一是整體調降照明亮度，景觀(guān)照明亮度限值較《城市夜景照明設計規范》低20%，泛光照明平均亮度最大值由25cd/㎡降至20cd/㎡，景觀(guān)照明的照明功率密度值也降低20%。二是采取負面清單的方式，避免設計使用可能對候鳥(niǎo)遷徙產(chǎn)生負面影響的照明方式。三是提出候鳥(niǎo)季照明模式，候鳥(niǎo)季關(guān)閉或調降建筑頂冠、立面的景觀(guān)照明亮度，并確保在22:00前關(guān)閉景觀(guān)照明。

規劃高品質(zhì)“超級內生”夜景。一是照明結構“一心雙軸”：“一心”指灣心云城夜景核心，為該區域夜景視覺(jué)焦點(diǎn)，照明載體為超級灣心塔樓與文化地標?！半p軸”指未來(lái)城脊照明軸、深灣綠谷照明軸，為復合立體燈光體驗場(chǎng)所，以未來(lái)城脊、中央綠軸及兩側建筑界面為重要載體。二是將建筑“內透光”作為夜景塑造的核心方式，積極塑造低調內斂、優(yōu)雅純凈的夜景觀(guān)。公共空間照明設計。以“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”為要求，與載體一體化設計，做好燈具隱藏或嵌入，避免對載體白天視覺(jué)效果產(chǎn)生影響。

城市意象塑造專(zhuān)項規劃，讓“深超總=深圳灣”

作為展示粵港澳大灣區競爭力、影響力的全球城市“巔峰之作”，深超總必須樹(shù)立具有獨特標簽的城市意象。一是文化，讓深超總成為可停歇的地方。二是智能，讓深超總成為未來(lái)的先鋒，打造面向全球的智能化窗口。三是生境，讓人與鳥(niǎo)共存不再是夢(mèng)想。四是生活，強化市民邏輯，針對各類(lèi)人群的需求提供精細化的公共配套服務(wù)和場(chǎng)所等，讓人賦予深超總真實(shí)的溫度。

無(wú)障礙發(fā)展規劃與系統布局設計，打造無(wú)障礙示范環(huán)境

深超總堅持以人為中心，旨在打造中國特色社會(huì )主義先行示范區的無(wú)障礙典范城區，設計讓各個(gè)年齡段的居民都能享受在深超總的健康生活，建設一個(gè)無(wú)障礙且充滿(mǎn)關(guān)愛(ài)、安全、包容、宜居的環(huán)境。

無(wú)障礙出行。設計重點(diǎn)關(guān)注各出行場(chǎng)景間的無(wú)縫接駁與復合切換，以高效復合的動(dòng)線(xiàn)串聯(lián)各社會(huì )生活節點(diǎn)，確保各類(lèi)障礙人群可經(jīng)由多種交通出行方式，安全、便捷、無(wú)障礙地抵離片區；無(wú)障礙生活、辦公。設計滿(mǎn)足障礙人群在深超總片區內自由、平等、有尊嚴地參與社會(huì )生活工作、創(chuàng )造自我價(jià)值的需求；無(wú)障礙交流。設計實(shí)現對片區內各類(lèi)障礙人群高效、實(shí)時(shí)的信息技術(shù)與管理服務(wù)支撐，柔性縫合深超總片區各類(lèi)生活、社交場(chǎng)景，打造深超總片區可持續的無(wú)障礙人居環(huán)境。