地鐵13號線(xiàn)，一條未來(lái)連接起南山、寶安、光明三區的“通－勤－快－線(xiàn)”，近日它的北延段正在挖隧道準備中。

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13號線(xiàn)北延

首臺盾構機順利出廠(chǎng)驗收

7月18日，在廣東江門(mén)盾構基地，地鐵13號線(xiàn)北延下公區間（即“下村站～公明北站”）“先鋒1號”盾構機順利出廠(chǎng)驗收。

盾構機的成功驗收是盾構安全、高效掘進(jìn)的重要保障。全線(xiàn)首臺盾構機完成出廠(chǎng)驗收，標志著(zhù)地鐵13號線(xiàn)北延即將進(jìn)入盾構施工新階段  

△喏～整機正面

下公區間長(cháng)度約2000m，“先鋒1號”盾構機將用于該區間的隧道掘進(jìn)施工。據了解，其開(kāi)挖直徑6480mm，長(cháng)度約85m，最快每天可掘進(jìn)18m

由于該區間地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復雜，施工風(fēng)險較大，為預防刀盤(pán)結泥餅、刀具磨損、螺旋機噴涌等風(fēng)險，項目部提前對盾構機進(jìn)行針對性改造和維修保養等工作。

△驗收組刀盤(pán)前合影

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13號線(xiàn)北延

一條連接起南山、寶安和光明的通勤快線(xiàn)

13號線(xiàn)二期（北延）起于上屋北站（不含），止于公明北站，線(xiàn)路全長(cháng)約19．23km，設站11座，車(chē)輛段1座。

▲13號線(xiàn)北延線(xiàn)路示意圖（站名以實(shí)際運營(yíng)為準）

截至目前，全線(xiàn)18個(gè)明挖工點(diǎn)已全部進(jìn)場(chǎng)施工，15個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)入圍護結構施工。其中，5個(gè)工點(diǎn)已完成圍護結構圍閉，進(jìn)入土方開(kāi)挖階段，全線(xiàn)圍護結構完成超40％

已開(kāi)始圍護結構施工的車(chē)站（9個(gè)）：市中醫院站、同觀(guān)路站、觀(guān)光站、月亮路站、東周路站、公明南站、公明廣場(chǎng)站、下村站、公明北站。

線(xiàn)路開(kāi)通后，光明科學(xué)城45分鐘通達深圳灣口岸與西麗湖科教城、南山科技園實(shí)現軌道直達，不僅如此，還將進(jìn)一步助力打造光明科學(xué)城，增強粵港澳大灣區和國際科技創(chuàng )新中心的核心樞紐功能！